虽然PTA在经过本轮装置检修后，现货供给会转为偏宽松，但是生产成本会在原油价格上涨的影响下逐步抬高。乙二醇的华东地区库存继续不断上涨，在现货价格尚能覆盖生产成本的状态下，乙二醇远期价格相对于 PTA 较弱。PTA 和乙二醇 1909 合约的价差预期还会继续扩大。

　　苏州响水工业园区的爆炸事件对染料市场冲击较大。在成本压力的影响下，印染企业开始减少对 于上游坯布的采购。从盛泽地区样本企业的坯布库 存数据来看，3月初开始去化的坯布库存进度放缓。 坯布库存自近期低点34天回升至35.5天，并没有像 历年同期一样进入快速的去化阶段。随着时间推 移，事件对于纺织化纤行业的影响不断向上下游传 导，今年9月的生产高峰预期会受到显著影响。二、 三季度PTA和乙二醇的需求大概率会持续走弱。

　　3 月下旬到 4 月中旬是今年第一轮 PTA 装置集 中检修的时间。设备的检修较多影响了PTA的现货 供给，与此同时，PTA厂商在低库存状况下，通过对 于装置检修的调整来对市场价格施加影响的意图逐 步显现。

　　近期，PTA社会库存开始走平。根据最新 数据，目前 PTA 社会库存为 2.5 天，处于正常水平。 随着装置集中检修期的结束，库存对于PTA价格的 提振会逐步减弱。相对而言，乙二醇自 2018 年 9 月 进入累库阶段以来，库存规模持续攀升。最新一期 的华东地区的库存已经达到了116万吨。假设2019 年聚酯产量为5000万吨，对应乙二醇消耗为1675万 吨。以 2014 年的去化速度估算，库存去化需要近 3 个月时间。综合考虑到目前1500万吨/年的表观消 费量，乙二醇库存去化的过程会十分漫长，库存压力 远高于PTA。 近期，原油价格大幅上涨，WTI 站稳 64 美元， Brent突破70美元，对化工品的成本有显著提振。原 油与 PX 的价差自 3 月初开始，从高位持续回落，但 是随着 PX 价格 3 月不断走弱，PX 与 PTA 价差振荡 上行，较同期偏高。近期PTA加工费已经出现了回 落，在远期预计PTA端的利润会继续向PX端转移， 成本对于 PTA 价格的支撑会逐步增强。虽然检修 期结束后，现货供给的宽松将使 PTA 价格承压，但 是加工费的减少会使得成本给予PTA价格的支撑逐 步增强。

　　乙二醇方面，各工艺生产流程下，价差不尽相 同。但是整体来看，油制和气制乙二醇厂商利润十分单薄。石脑油路线价差已经逼近零轴，乙烯路线价差维持在-1100 元/吨附近，MTO 路线价差走弱 至-1000元/吨。与之相比，煤制乙二醇的完全成本 依然低于现货价格。根据2017年度生产乙二醇的上 市公司年报数据推算，在考虑折旧的情况下，煤制乙 二醇的完全成本在4300元/吨附近，如果不考虑折旧 影响，那么煤制乙二醇的单位成本甚至低至 3500 元/吨左右。相对而言，较低的市场价格更有利于这 些煤化工企业占领市场。综合考虑各条路线的生产 成本，乙二醇的价格支撑在二、三季度依然会较弱。

　　2019年，下游聚酯行业对于原料端的需求预期 减弱。考虑到PTA和乙二醇库存的分化走势以及两 者在成本端支撑力度的不同，PTA与乙二醇的价差 在9月之前会继续扩大。技术上看，目前两者现货价 差处于近十年均值附近，价差走扩的空间较大，连续 交易的开启又使得两个品种的交易时间高度重合， 更加有利于套利交易的操作。整体来看，做多PTA 和乙二醇在1909合约价差利润空间较大。