人人车杜希勇：用模式与技术创新推动二手车流通进步

　　6月20日，由蓝鲸财经主办，网易科技战略支持的第一届蓝鲸新科技峰会在北京举行，人人车CMO杜希勇应邀出席本次峰会。结合人人车多年来的发展经验，杜希勇表示：“模式与科技创新始终推动着二手车流通的进步。”

　　图1.人人车CMO杜希勇 

　　峰会上，杜希勇通过交易模式、技术创新、售后服务三个维度分享了人人车的创新变革。他提到，在C2C模式1.0时期，人人车的着力点在于车源、交易透明化，在解决这两大问题的过程中，人人车获得了良好的市场口碑，且月均新增车源已突破32万辆。 

　　随着国内的二手车电商逐渐进入以生态布局为标志，以技术创新为驱动的2.0时代，消费者对于二手车交易也提出了多样化的需求，为满足消费者需求，提高交易效率，人人车在C2C模式的基础上，创新性推出了“包卖”模式。由于包卖采用的是寄售模式，人人车将对符合上架标准的车辆预付部分车款，卖家可以在包卖中实现快速交易，买家则可以享受到一站挑选优质车源的服务，极大缩短了交易周期，进一步提升了用户交易体验。 

　　于消费者而言，交易体验的提升不仅与交易模式的多样化相关，还与车源质量和定价估值的准确性有很大关系。车源质量方面，人人车通过自建专业评估师团队、设立249项检测标准和双重检测机制来确保车况透明。而在交易的定价估值环节，人人车则是将AI智能定价技术广泛应用于“包卖”等创新业务中，搭建起由全网挂牌价、第三方车商收车价及人人车自有的真实交易数据组成的数据矩阵，辅助划定车源价格区间，确立定价标准。在交易完成后，最新的成交数据将同时被导入数据库，反哺定价系统。因此，人人车的定价系统实际是处于一种良性循环的状态中，这种良性循环能促使人人车的定价系统不断自我完善。 

　　在用户最关心的售后服务方面，人人车不仅提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等售后保障，建立了7*24小时全天候客服机制，还在全国落地了数百家交易服务中心，线上线下联动，为用户提供全方位售后服务。 

　　关于二手车交易的未来，杜希勇很看好新能源汽车交易，他认为未来新能源汽车的交易和流通会有巨大的发展空间，但只有促使其建立统一的评估标准、精确车况残值及估值，新能源汽车的交易与流通才能进行良性运转。 

　　以上问题显然难凭一家之力解决，必须将其放入新能源车甚至汽车的产业链上才有可能实现。为此，人人车于今年4月的北京车展上宣布成立“新能源生态联盟”，人人车将联合长安、奇瑞、上汽集团、比亚迪等众多新能源汽车厂商，在中国电动汽车百人会的指导下，推动新能源汽车产业变革升级，打造商业价值和社会价值共赢的局面。 

　　在交流的过程中，杜希勇提到人人车已成立业内首个聚焦技术创新的研究机构“人人车C-Lab未来实验室”，并推出培养与招募技术、产品等领域高精尖人才以及优秀应届毕业生的“百川计划”。杜希勇说：“人人车将持续在交易模式、技术及吸纳人才方面发力，开发更多元的交易模式，将前沿技术运用于更多创新业务，完善人才体系建设，探索汽车交易更多可能性。”