赛道破圈,易车MCN的视频号策略是什么?

2025-03-27 15:45 来源:中国经济网

  当全平台布局、多领域运营成为行业发展常态,深耕单平台垂类赛道是否还有机会?2025年克劳锐第9届新媒体生态大会上,易车MCN凭借在视频号汽车赛道的用户深耕和生态布局,荣获“克劳锐2024年度突破机构”奖。 

  在汽车内容红海中,易车MCN为什么可以脱颖而出?易车MCN深耕视频号生态背后的策略是什么?易车MCN业务负责人朱雁在克劳锐大会上详细阐述了社交生态下的营销趋势,以及如何以视频号为阵地,打造汽车垂类第一IP孵化器。 

  

  从尝试到深耕,易车MCN助力达人成长。 

  易车MCN的成长之路具有自身的独特性,不同于其它MCN的成长,易车MCN有一定的先天优势,因为易车有专业的编辑团队,丰富的赛道资源,具有丰富的孵化经验和资源。并且易车的核心业务,易车MCN在用户流量和深度运营上,得到了腾讯生态优势的加持。 

  当然,视频号的社交优势也是重要考量因素,汽车作为大宗消费,比较考验消费者对品牌的信任感,往往朋友间的点赞和推荐更有助于信任关系的转化。 

  在三大优势加持下,易车MCN在深耕视频号生态上的成绩是值得肯定的。 

  截止目前,易车MCN已经连续17个月行业前三,连续两年汽车行业第一,2024年9月终于总榜登顶,成为视频号的全行业第一。同时账号数和粉丝数也保持高品质的增长,目前签约了七百多位达人,粉丝量破亿,成为车垂达人的第一选择。 

  

  从尝试到All in,根据克劳锐观察,易车MCN成长为汽车垂直赛道的第一IP孵化器也经历三个阶段。 

  在2020年视频号首次内测时,易车就率先尝试引入其他平台的优质账号,尝试将汽车内容、知识和段子进行结合,做到让内容先有趣再有用。当内容能够引发大家的讨论,引起话题度,那么就能在视频号得到广泛的传播。 

  以自营达人 @香港仔講電車为例,作为汽车新车评的编辑老师,既有专业度,也有香港人的人设标签。易车MCN为他打造一系列像香港人开什么车、如何看待国产新能源车崛起的话题,用猎奇的角度引发网友的讨论和分享,短时间内吸引众多粉丝关注。 

  

  随着易车MCN快速完成账号原始积累,做出多个百万级的账号。2021年易车MCN开始布局规模化账号矩阵。 

  从尝试到深耕,易车MCN不仅完成自身个蜕变,也在逐步扩充跨界达人规模的过程中,帮助车企实现从品牌曝光到口碑传播,再到种草的全链路营销需求。 

  三位一体,打造汽车营销破圈之势。  

  在汽车营销圈,小米SU7通过科技博主去讲参数,理想L9通过亲子达人去秀空间,这些现象反映当下汽车营销正在打破专业评测的边界,车企在达人选择上从垂直走向了跨界。 

  从易车MCN数据看,目前汽车商单中,跨界达人占比越来越高。2024年互选上泛生活、泛娱乐类的达人规模增长了超4倍。

  

  同时客户更加重视在视频号的场景种草,以2025年汽车客户服务商单为例,科技、亲子、旅行和财经这样的合作达人量同比激增了300%,也揭示了场景共鸣要比简单的参数堆砌更加重要。 

  不仅达人选择在变,而且品牌的发声也从机构走向人格化走向矩阵化。比如雷军会亲自示范小米SU7的漂移,余承东也在朋友圈剧透问界M9,CEO正在成为品牌的最香KOS。但是人格化并不是老板的个人秀,易车MCN也在尝试新思路,帮车企的核心工程师、设计师以及销售成为新的KOE,让他们也能为品牌发声。 

  另外随着国产新能源在海外的征程,汽车营销也从本土走向全球。易车MCN今年承接的海外营销需求爆增200%。 

  面对三大趋势,易车MCN构建和落实“三位一体”的营销策略,以视频号为新造车工坊,用精细化内容引擎驱动用户决策链。 

  无论是达人,还是MCN,内容是最核心的竞争力。 

  由易车MCN倾力打造的对话高管类IP栏目《浩客》,凭借独特的行业视角与深度内容生产能力,在汽车垂类领域树立了专业内容风向标。栏目聚焦车企高管,成功构建了行业精英与行业观察者深度对话的高价值场景。并借助平台上百位达人的深度定制能力,实现精准传播。 

  《浩客》栏目在2025年微信公开课上获视频号直播团队重点推荐,成为平台官方认证的标杆级直播案例。该栏目的创新模式和高阶内容运营策略,彰显了易车MCN在IP孵化方面的领先优势。 

  

  有了优秀内容作为种子后,易车MCN通过易车特色的小任务裂变机制,让优质内容如蒲公英般在用户心智土壤中扎根生长。 

  

  以别克昂科威车型上市为例,易车MCN在此期间打造了新一代昂科威上市小任务内容矩阵,累计征集了1.7万人参与,实现了破亿的播放。 

  当然易车MCN也在深度整合腾讯生态资源,为达人营销全链提效。 

  比如易车MCN正在打通内容场到搜索场,再到私域场的闭环,同时视频号的榜单以及官方推荐等平台级资源,也可以帮助优质内容在视频号内破圈,打造平台级、全民级大体量感受。 

  

  同时用户在被内容种草后,也可以通过易车向微信搜索输出的专业车型卡片,来进一步承接用户的看后搜需求,帮助品牌实现场景种草。 

  易车MCN秉持开放共赢的生态观,借助视频号平台构建的社交共识,打造出汽车营销新引擎。  

  视频号汽车营销是一场社交共识的构建,比如当一条内容能同时出现在大家的同事群、家族群以及车友群时,它就不再是一条简单的内容,而是一场社交共识的构建。 

  以陈震+刘畊宏的视频号破圈组合为例,2024年11月,易车MCN与无忧合作,探索汽车+跨界的商业边境。在易车严选嗨购节上,陈震+刘畊宏的强强联合,视频号累计观看人数1000W+,累计互动228W+,不仅验证专业+娱乐的可能性,也让行业看到视频号的引擎力。 

  2025年易车MCN也会联合太合音乐进行达人合拍、跨圈联动等创新尝试,更好承接音乐人的商业需求,用开放的心态做更多跨界尝试。 

  作为视频号汽车垂类第一IP孵化器,易车MCN已经成为汽车营销的新引擎,推动汽车行业发展谋求新的增长点,带给我们更多新尝试、新理念。  

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(责任编辑:康博)
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赛道破圈,易车MCN的视频号策略是什么?

2025年03月27日 15:45    来源: 中国经济网    

  当全平台布局、多领域运营成为行业发展常态,深耕单平台垂类赛道是否还有机会?2025年克劳锐第9届新媒体生态大会上,易车MCN凭借在视频号汽车赛道的用户深耕和生态布局,荣获“克劳锐2024年度突破机构”奖。 

  在汽车内容红海中,易车MCN为什么可以脱颖而出?易车MCN深耕视频号生态背后的策略是什么?易车MCN业务负责人朱雁在克劳锐大会上详细阐述了社交生态下的营销趋势,以及如何以视频号为阵地,打造汽车垂类第一IP孵化器。 

  

  从尝试到深耕,易车MCN助力达人成长。 

  易车MCN的成长之路具有自身的独特性,不同于其它MCN的成长,易车MCN有一定的先天优势,因为易车有专业的编辑团队,丰富的赛道资源,具有丰富的孵化经验和资源。并且易车的核心业务,易车MCN在用户流量和深度运营上,得到了腾讯生态优势的加持。 

  当然,视频号的社交优势也是重要考量因素,汽车作为大宗消费,比较考验消费者对品牌的信任感,往往朋友间的点赞和推荐更有助于信任关系的转化。 

  在三大优势加持下,易车MCN在深耕视频号生态上的成绩是值得肯定的。 

  截止目前,易车MCN已经连续17个月行业前三,连续两年汽车行业第一,2024年9月终于总榜登顶,成为视频号的全行业第一。同时账号数和粉丝数也保持高品质的增长,目前签约了七百多位达人,粉丝量破亿,成为车垂达人的第一选择。 

  

  从尝试到All in,根据克劳锐观察,易车MCN成长为汽车垂直赛道的第一IP孵化器也经历三个阶段。 

  在2020年视频号首次内测时,易车就率先尝试引入其他平台的优质账号,尝试将汽车内容、知识和段子进行结合,做到让内容先有趣再有用。当内容能够引发大家的讨论,引起话题度,那么就能在视频号得到广泛的传播。 

  以自营达人 @香港仔講電車为例,作为汽车新车评的编辑老师,既有专业度,也有香港人的人设标签。易车MCN为他打造一系列像香港人开什么车、如何看待国产新能源车崛起的话题,用猎奇的角度引发网友的讨论和分享,短时间内吸引众多粉丝关注。 

  

  随着易车MCN快速完成账号原始积累,做出多个百万级的账号。2021年易车MCN开始布局规模化账号矩阵。 

  从尝试到深耕,易车MCN不仅完成自身个蜕变,也在逐步扩充跨界达人规模的过程中,帮助车企实现从品牌曝光到口碑传播,再到种草的全链路营销需求。 

  三位一体,打造汽车营销破圈之势。  

  在汽车营销圈,小米SU7通过科技博主去讲参数,理想L9通过亲子达人去秀空间,这些现象反映当下汽车营销正在打破专业评测的边界,车企在达人选择上从垂直走向了跨界。 

  从易车MCN数据看,目前汽车商单中,跨界达人占比越来越高。2024年互选上泛生活、泛娱乐类的达人规模增长了超4倍。

  

  同时客户更加重视在视频号的场景种草,以2025年汽车客户服务商单为例,科技、亲子、旅行和财经这样的合作达人量同比激增了300%,也揭示了场景共鸣要比简单的参数堆砌更加重要。 

  不仅达人选择在变,而且品牌的发声也从机构走向人格化走向矩阵化。比如雷军会亲自示范小米SU7的漂移,余承东也在朋友圈剧透问界M9,CEO正在成为品牌的最香KOS。但是人格化并不是老板的个人秀,易车MCN也在尝试新思路,帮车企的核心工程师、设计师以及销售成为新的KOE,让他们也能为品牌发声。 

  另外随着国产新能源在海外的征程,汽车营销也从本土走向全球。易车MCN今年承接的海外营销需求爆增200%。 

  面对三大趋势,易车MCN构建和落实“三位一体”的营销策略,以视频号为新造车工坊,用精细化内容引擎驱动用户决策链。 

  无论是达人,还是MCN,内容是最核心的竞争力。 

  由易车MCN倾力打造的对话高管类IP栏目《浩客》,凭借独特的行业视角与深度内容生产能力,在汽车垂类领域树立了专业内容风向标。栏目聚焦车企高管,成功构建了行业精英与行业观察者深度对话的高价值场景。并借助平台上百位达人的深度定制能力,实现精准传播。 

  《浩客》栏目在2025年微信公开课上获视频号直播团队重点推荐,成为平台官方认证的标杆级直播案例。该栏目的创新模式和高阶内容运营策略,彰显了易车MCN在IP孵化方面的领先优势。 

  

  有了优秀内容作为种子后,易车MCN通过易车特色的小任务裂变机制,让优质内容如蒲公英般在用户心智土壤中扎根生长。 

  

  以别克昂科威车型上市为例,易车MCN在此期间打造了新一代昂科威上市小任务内容矩阵,累计征集了1.7万人参与,实现了破亿的播放。 

  当然易车MCN也在深度整合腾讯生态资源,为达人营销全链提效。 

  比如易车MCN正在打通内容场到搜索场,再到私域场的闭环,同时视频号的榜单以及官方推荐等平台级资源,也可以帮助优质内容在视频号内破圈,打造平台级、全民级大体量感受。 

  

  同时用户在被内容种草后,也可以通过易车向微信搜索输出的专业车型卡片,来进一步承接用户的看后搜需求,帮助品牌实现场景种草。 

  易车MCN秉持开放共赢的生态观,借助视频号平台构建的社交共识,打造出汽车营销新引擎。  

  视频号汽车营销是一场社交共识的构建,比如当一条内容能同时出现在大家的同事群、家族群以及车友群时,它就不再是一条简单的内容,而是一场社交共识的构建。 

  以陈震+刘畊宏的视频号破圈组合为例,2024年11月,易车MCN与无忧合作,探索汽车+跨界的商业边境。在易车严选嗨购节上,陈震+刘畊宏的强强联合,视频号累计观看人数1000W+,累计互动228W+,不仅验证专业+娱乐的可能性,也让行业看到视频号的引擎力。 

  2025年易车MCN也会联合太合音乐进行达人合拍、跨圈联动等创新尝试,更好承接音乐人的商业需求,用开放的心态做更多跨界尝试。 

  作为视频号汽车垂类第一IP孵化器,易车MCN已经成为汽车营销的新引擎,推动汽车行业发展谋求新的增长点,带给我们更多新尝试、新理念。  

(责任编辑:康博)


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