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曝光车险骗保的背后伎俩

打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2007年04月23日 09:09
    黑镜头一:

    定损员与修理厂勾结

    定损员和修理厂之间勾结起来算计保险公司,保险公司无法控制。车辆出险后,本来花1000元修理费就够了,定损员就可能定2000元,实际上受益的是三方,一方面车主受益,如果肇事车主负主责,有些险种有15%的免赔额,修理厂可能会告知被保险人,150元你就甭出了。这样一来,本应由车主承担的免赔额部分,就在多定出的1000元修理费中消化掉了,余下的850元就由修理厂和定损员私分了。

    黑镜头二:

    定损、维修没有固定标准

    出险车辆到底定多少维修费合适,本没有固定标准。如果是钣金、喷漆定400元也行,500元也行,甚至600元、700元也行。仅凭照片保险公司根本就判断不出定多少合适,这种情况定损员一般都多定,多出的费用自然就中饱私囊了。如果零部件损坏了,相对难度就大一些,因为零部件价格是固定的,掺水定价就很难,这就要作假了:件没坏,报坏了。这种情况,保险公司也很难控制。

    黑镜头三:

    指定也有“猫儿腻”

    车辆出险后,理赔员告诉被保险人到指定修理厂修理,当客户问要花多少费用时,他会告知多少钱就别管了,修理厂全权替客户办理了。如果自己找修理厂还要先垫付修理费,并且来回跑保险公司还挺麻烦,用户何乐而不为。如果遇到大案子,正常情况下自己跑这些手续,保险公司可能只赔五六万元,而如果修理厂替你办理,可能达到8万、10万元,只要被保险人签个字就可以了。对于用户来讲,把车修好就了事了,至于赔付多少钱,用户并不关心。

    黑镜头四:

    保险公司、修理厂关系微妙

    保险公司一直与修理厂之间的关系非常微妙。因为保险公司有些费用必须要通过修理厂才能核销,这种现象普遍存在。比如说给代理人的回扣,按规定只允许8%,但又有哪一家保险公司是按规定做的。高出8%的部分保险公司本身核销不了,那么只要与修理厂之间作一些假案子,开成修车发票,费用就出来了,保险公司自然而然也就能入账了。

    
 
来源:市场报
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