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上海交强险凭什么搞特殊

打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2007年07月03日 06:50
张颖

    让利投保人?

    上海保险同业公会日前发布的一份调查报告引人关注。该报告指出,2004年4月1日至2007年3月31日,政府有关部门运用保险机制,每年拿出近1亿元奖励交通记录良好且无理赔记录的投保人。

    同时,上海保监局昨日公布了“双挂钩”制度保费计算公式并强调,与交通事故相联系的浮动制度不仅不会增加投保人负担,而且会带给投保人更多的实惠。其原因在于:新办法上浮幅度小于现行办法上浮幅度,新办法下浮幅度大于现行办法下浮幅度,也大于全国办法的下浮幅度。

    另据测算,新办法实行后,保险公司比现行办法每年还要少收保费约5000万元。

    对于“双挂钩”让利说,一位保险业资深人士表示,投保人能获得多少实惠,交通状况能有多大改善,需要时间检验和进一步调查。但在他看来,交通违章现象在各地都十分普遍,上海保监会公布的三年实践统计显示,56%和60%的投保人在第二年和第三年发生交通违章。“大部分车主的费率都会有不同程度的上浮”。

    也有保险专家指出,上海交强险费率浮动“双挂钩”制度在全国进行先行先试,“不应该太过苛刻”,该专家称,如果“双挂钩”能够得到大部分投保人的认可,并真正给投保人带来实惠,“即使在费率厘定上不符合保险精算规律,也是可以被接受的”。
 
来源:国际金融报
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