近日，海峡股份公告欲斥资8000多万元成立游艇俱乐部。《金证券》记者发现，A股市场设立游艇俱乐部的并不只有海峡股份一家，上海佳豪、九龙山都正在运营游艇俱乐部业务。这是上市公司的烧钱游戏，还是看好游艇业未来的发展？
海峡股份的游艇梦
1月7日，海峡股份发公告称，拟以自有资金设立全资子公司，暂定名为环岛游艇俱乐部有限责任公司，注册资本金为人民币5000万元，经营范围为游艇及其相关旅游提供服务。游艇公司计划投资8114万元用于建设游艇码头、游艇俱乐部会所等基础设施；建设期预计3年，第一年投入60%，第二年投入20%，第三年投入20%。《金证券》获悉，码头、基础设施建设是一部分，未来买、租游艇才是投入的大头。
海峡股份2009年底登陆中小企业板，一直以来公司主营都是客管运输业务。此次，做游艇俱乐部生意并不是心血来潮，公司内部人士对《金证券》透露，海南省目前知名的游艇俱乐部有四五家，公司希望做成类似三亚鸿洲国际游艇会的模式。
虽然愿景美好，但海峡股份还没有完整的方案出来。上述内部人士表示，现在游艇是租是买、客户定位，还没确定下来，码头应该是从控股股东那边租赁过来。目前公司仅仅是有这个打算，不过钱没投，子公司也没注册。
记者了解到，设立游艇会的上市公司并不是只有海峡股份一家，上海佳豪、九龙山都正在运营游艇俱乐部业务。
开俱乐部只求转型
与海峡股份不同的是，上海佳豪进军游艇业更多是无奈之举。造船行业低迷的阴云不散，企业业绩也随之徘徊低谷。身为船舶与海洋工程设计企业的上海佳豪于是将超募资金投资佳豪船舶科技，发展游艇业务。
2011年1月，上海佳豪以731万元收购了上海佳豪物流发展有限公司100%股权，作为佳豪科技的主要采购和物流平台运作。随后，佳豪科技以1190万元收购美度沙70%的股权，试图借助后者高端定制木制家具的设计和生产能力完善游艇业务的服务链。此后，上海佳豪不断为子公司进行增资。与巨大的资金投入形成鲜明对比的是，两年多的时间，上海佳豪下属子(孙)公司并未对业绩产生较大贡献。截至2012年6月30日，佳豪科技实现营业收入6024.67万元，净利润534.70万元；收购的美度沙实现营业收入839.26万元，净利润-9.71万元；佳豪物流营业收入193.16万元，净利润20.52万元。
2012年7月，上海佳豪国际游艇会正式对外营业。《金证券》记者致电上海佳豪，公司人士直言，现在还在推广过程中，会员不多，盈利也不多。游艇业务盈利对公司业绩的贡献，起码要等到明年了。
上述人士表示，游艇俱乐部目前是实行消费卡模式租赁游艇。公司有两种卡，一种5万，一种10万，只要买了卡就是会员，就可以租游艇，现在租一个小时要七八千，收费还是比较高的，所以会员多是企业而非个人。
一项烧钱的买卖
上海佳豪投资数亿，游艇俱乐部业务依旧未见起色，后来者海峡股份能否实现游艇梦呢？一位业内研究员表示，搞游艇是一项烧钱的买卖。买游艇一艘就要两三千万，就是租个七八艘放在码头上，一年租金也要几千万，其他码头、维修、基础设施的费用也不小，所以从商业角度看，单搞游艇会是不现实的。现在国内的游艇俱乐部多是依托着房地产、旅游项、酒店项目。
《金证券》记者了解到，另一家上市公司九龙山就是走依托旅游的路子。九龙山的游艇会设在其旅游度假区内，度假区内不仅有游艇会，还有高尔夫、马会、赛车赛马等俱乐部。此外，游艇俱乐部还有房地产项目，例如游艇湾有公寓、别墅项目。
尽管如此，九龙山的业绩也并不突出，2012年三季报中称，公司预计本年累计净利润与上年同期相比，将会发生大幅度减少，甚至出现亏损。
海峡股份内部人士也承认，成立游艇俱乐部确实有风险，毕竟是新兴事物，客户群不普遍，短期对上市公司是没有好处的。
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