随着去年中国车市仅以4.3%的同比“微增长”收官,如何制定2013年的销售目标,成为各大车企谨慎面对的事情。从截至目前公布2013年目标的7家主要汽车厂商看,除了东风日产调高销售计划外,其余车企纷纷主动下调了年增长目标。
面对增长缓慢的中国车市,各大车企的2013年销售计划纷纷回归理性。凭借超139万辆问鼎去年全国汽车销量的上海通用,2013年的销售目标定在超过145万辆,增幅仅有4.3%。一汽大众虽然2012年销售增速达32%,但2013年销售目标谨慎定为150万辆,预期增幅回落到10%左右。上海大众今年的销量增幅也在10%左右。
车企第一阵营表现出的低调前行,也影响了第二阵营的汽车厂商,自主品牌吉利将2013年的销售目标确定在56万辆。比亚迪将2013年的销售目标确定在了50万辆,预计增幅在10%左右。
与欧系、美系、本土汽车品牌低调的增长目标相比,去年未完成销售目标的日系车和逆势大涨的韩系车,则对2013年抱有更高的期望。其中,2012年销量同比下滑超7%的丰田,宣布2013年在华的销售目标将超过90万辆,较去年增长7%；本田则预计2013年在华销量增长25%,至75万辆。希望在2013年有更大收获的则是去年下滑9.7%的日产,2013年的销售目标达到100万辆,增幅达30%。
另外,去年异军突起的韩国现代与起亚,因为在中国扩建产能的原因,将今年的销售增长定在了10%以上。
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