上周六，中国首次成功试飞国产大型军用运输机运-20。受此消息刺激，昨天航天军工板块开盘大涨，截至收盘，中航飞机、航天动力、中航动控等个股涨停。军工股无疑是本轮反弹的热点之一，部分个股涨幅惊人，后市该板块是否还有机会？多位业内人士昨天表示，该板块短期冲高后恐将休整，但中长期看由于后续的资产整合仍蕴藏机会。
中航飞机率先涨停
据报道，1月26日下午两点多，我国首款自主战略重型运输机“运-20”首飞成功。运-20由中航飞机主要研制，以66吨的最高载重量跻身全球十大运力最强运输机之列。专家表示，运-20首飞，意味着中国向大飞机领域迈出了重要的一步，也是中国空军向战略空军迈出了坚实的一步，意义堪比载人航天工程和“蛟龙号”深海探测。
昨天早盘，军工股应声上涨。中航飞机大幅高开后仅5分钟便率先涨停，其后一直封死涨停板，而航天动力、中航动控等个股随后也涨停，航天电子、航天长峰涨幅均超6%，板块个股几近全线飘红。
对于运-20的主要研制者中航飞机，光大证券昨天研报指出，运20的成功试飞预示着中航飞机未来的军机业务将呈现迅猛增长的势头。公司的民机业务基础扎实，支线飞机受益于国家民航发展政策，中长期增长空间很大；国际转包及其他业务中长期趋势看好。目前中航飞机的200亿元的A股市值具有广阔的增长空间，公司的高估值具有合理性，预计2012~2014年EPS分别为0.15元、0.17元和0.19元，目标价15元。
军工股反弹逾四成
1月27日，我国再次进行了陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的，该消息或许同样刺激了昨天军工股的表现。
12月初以来的这轮反弹，航天军工板块走势强劲；截至昨天收盘，航天军工板块涨幅高达42%，中航飞机、洪都航空、中航动控等个股涨幅均在60%以上，远远跑赢大盘。
对于军工股的亮丽表现，东吴证券研究所副所长寇建勋认为，“军工股本轮反弹表现强劲主要原因有两方面，一是东海局势的紧张令部分资金对该板块产生持续关注，二是我国国防事业在未来将加快推进，军工股面临重大的历史发展机遇，后续资产整合空间十分巨大。”
湘财证券市场总监徐广福表示，军工股近期的强势有多种原因，近期的周边局势尤其是钓鱼岛局势的紧张显然是股价爆发的催化剂，此外国家大力支持国防建设，未来随着国防建设尤其是海防建设的推进，军工行业的发展空间巨大。
后续看资产整合
据悉，国外军工公司的资产证券化率一般处于70%～80%的水平，而我国军工集团的资产证券化率大多低于40%。经历了前期大幅上涨后的军工股是否还有机会？昨天多位接受记者采访的业内人士看法不一。
昂诺投资胡红伟认为，短期看军工股涨幅已大，目前该板块估值很高，纯粹是题材炒作；由于相当部分个股的市值已经很大，即使有资产注入，业绩也难得到根本性的提升，投资者对该板块还是应保持一定的警惕，毕竟再好的前景也难以支撑极高的估值。
“本轮军工股的上涨短期或许可以看作是一个主题投资炒作，短期冲高后或将调整，但是如果放长远看，军工行业或已面临重要拐点。” 东吴证券研究所副所长寇建勋认为，“军工股未来主要的机会在于资产整合，投资者可重点关注航天、大飞机及航母三大子行业，具体个股可关注中国卫星、哈飞股份等公司。”
湘财证券市场总监徐广福表示，军工股的投资主要是两方面：一方面是看大股东对上市公司的重组，如近期航空动力、中航动控均有重组或资产整合的动作；另一方面是军品的采购订单，还有“军转民”的市场化进度。
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