1至2月自主品牌车份额提升

　　中国汽车工业协会日前发布2月份汽车产销量数据。受春节因素影响，2月汽车产销量分别为134.72万辆和135.46万辆，环比分别下降31.42%和33.42%，同比分别下降16.25%和13.56%。不过，1至2月两个月中，汽车产销量同比增幅均超过14%，自主品牌乘用车销量和市场份额均有所提升。

　　春节长假使得2月份实际工作日只有17天，有效工作日比上月少5天，比上年同期少4天，同时一些企业延长假期，因此当月汽车产销环比和同比均有所下降。1至2月，汽车产销同比呈现较快增长，汽车产销量分别为331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.06%和14.72%，而上年同期为负增长。

　　中汽协认为，前两月产销形势总体好于上年，最主要的原因是1月增长较为明显，尽管2月呈明显下降，但总量增长高于同期。不过，中汽协并不准备调高对2013年全年销量的预期，维持全年同比7%增幅的预测。

　　1至2月，乘用车销量同比呈现较快增长，拉动了整个汽车市场的销量。其中，自主品牌乘用车累计市场份额有所提高，德系品牌增速更为明显，日系车销量下滑明显。前两月中国品牌乘用车的销量为122.53万辆，同比增长了20.8%，高于乘用车总体增速1.3个百分点，占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高0.5个百分点。同期日系车销量同比下滑近20%，但德系车销量增幅高达43.5%。

　　SUV车型正成为自主品牌翻身的突破口。1至2月，长城汽车的哈弗成为自主品牌中最畅销车型，共销售5.5万辆；比亚迪S6销售1.65万辆，排名第5位。汽车工业协会秘书长董扬认为，中国品牌汽车的发展仍面临较大困难，随着合资品牌价格下探，自主与合资的竞争已经进入短兵相接阶段，而国内消费者对汽车产品要求较高，消费心理不利于新兴品牌的成长。