多数汽车股不愿“陪杀场”，主力护盘明显；分析师称短线调整或蓄含长线机会
黑天鹅事件对股票价格的杀伤力是显而易见的，作为今年“3·15”晚会曝光企业的江淮汽车，在本周一停牌后，昨天复牌“一字”跌停，报收于6.41元。这让持有江淮汽车股票的投资者不禁有防不胜防之感。作为上市公司，江淮汽车必须反思。
其实早在上周五晚间，也就是“3·15”晚会播出后不久，江淮汽车的股吧就热闹起来，网友们议论得最多的是：周一开盘会不会直接跌停？现在能不能挂跌停价等到周一开市时卖出？会有一两个跌停还是三个以上的跌停？重庆晨报记者注意到，这些留言之中充满了无奈、后悔，甚至是愤懑。
正召回涉嫌问题的产品
投资者急，江淮汽车其实也急。本周一晚间，也就是江淮汽车停牌当天，公司发布公告称，因为同悦轿车出现锈蚀问题，公司将对2011年前销售的同悦车进行召回，召回将影响财务数据，公司2012年的年报推迟至3月30日披露（此前的预约披露时间为3月20日）。
江淮汽车证券部人士表示，质检总局国家召回中心已接受了公司的召回申请，现在同悦轿车的相关配件也在积极准备中。
但对于此次召回的具体方案以及相关的损失计提，该证券部人士表示还未能确定。
汽车板块“舍卒保帅”？
从盘面上看，昨天的汽车板块中，除江淮汽车跌停、长城汽车和一汽轿车飘绿外，其余多数汽车股均小幅飘红。
有资深投资者分析认为，对于整个汽车板块来说，江淮汽车锈蚀事件来得比较突然，给已经深入各大汽车股中的主力机构留下的“细想”时间并不多，“大家唯一可以做的就是‘抱团坚守’，不要让股价跌得太难看，否则就真的惨了。因此，周二除了作为‘当事人’的江淮汽车跌停之外，其他汽车股或多或少都有主力护盘的迹象，不过，这种护盘是因为相关公司本身具有较好的安全边际和投资价值，还是为了争取更长的出货时间，现在不好说，只能走一步看一步。”
短期承压或蓄含长线机会
当然，从长线角度来看，黑天鹅事件发生，也往往会成为一部分股票逢低配置的良机，例如此前的伊利股份、张裕等，此次“3·15”曝出江淮和大众的质量问题后，汽车股是否也存在着类似机会？西南证券分析师徐永超对此表示肯定。
徐永超认为，短期来看，江淮同悦曝出质量问题，再加上春节后车市低迷，汽车股可能承受压力，“但是，此次江淮汽车与之前曝出的食品安全事件不同，厂家进行召回后，负面影响应该不会太长。此外，此次召回产生的成本，预计对厂商的盈利冲击也比较有限。”徐永超保守估计，江淮汽车的召回成本可能在1亿元左右。
徐永超表示，长远来看，中国汽车需求的增长是总趋势，召回事件只可能对市场产生短期影响，由于该事件的影响股价出现调整或是买入的良机。他建议投资者继续关注增长确定性较高的汽车股，如长城汽车、上汽集团、长安汽车等。
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