尽管20日国际油价创下半年以来最大跌幅，但仍难阻挡国内成品油价格的上调步伐。发改委宣布，将于6月22日凌晨上调汽油100元/吨、柴油95元/吨，折合升价汽油0.08元/升，柴油0.08元/升。这是成品油年内第六次调价，也是新定价机制实行后的第二次价格上调。
业内人士指出，尽管此次成品油涨幅较之前预期缩小，但100元/吨的涨幅已成为新调价执行以来的涨幅之最，并与当前清冷的油市需求背道而驰。未来，我国成品油定价机制进一步进行改革时，或还应加入对市场供需面的考量。
上调不顺延
20日，受美联储主席伯南克给予市场有关退出量化宽松的政策明确暗示以及中美当日低于预期的经济数据等因素影响，国际油价承压大跌。WTI下跌2.84美元，收于95.40美元/桶，跌幅2.89%；布伦特原油期货劲跌4美元，收于102.15美元/桶，跌幅3.74%，为去年11月来最大单日跌幅。
然而，国内成品油价格上调并没有因此搁浅。“这主要是因为在基准价持稳的前提下，挂靠原油的日累计收盘均价还是处于递增态势，且涨幅远远高于50元/吨，所以国际原油收盘价格当天的大幅下跌不会导致国内成品油调价窗口关闭，22日零时成品油零售价如期上调。”金银岛分析师韩景媛表示。
生意社成品油分析师李宏也认为，此轮价格上调属于预料之中，只是涨幅会有所缩小。上调兑现后，汽柴油价格跟随走高，但受制于终端刚性需求有限，预计推涨幅度有限，后期不排除汽柴油价格再探年内新低的可能。“目前来看，美联储政策观念的转变以及原油供应不断增加都将令油价承压，后期除非出现地缘政治紧张局面，油价或将以震荡走低为主。”李宏预计，7月初国内成品油价格可能会迎来年内的第四次下调。
涨幅与需求不相符
尽管由于隔夜原油价格大跌，此次成品油价的涨幅较此前市场预期有所缩小，但100元/吨的涨幅还是成为新调价执行实现以来的涨幅之最。业内人士认为，目前国内成品油价格涨幅与清冷的成品油需求背道而驰。
“虽然此次成品油上调趋势不可阻挡，但是反观国内的成品油市场基本面，却很难对涨价予以支撑。”卓创资讯分析师陈晴指出，目前国内成品油市场供大于求。
究其原因，陈晴认为，现行定价机制与原油价格变化“贴面而舞”，但对下游市场的供需情况却考虑不足。加上目前原油的金融属性渐成其价格主导，在国内原油对外依存度高达57.1%的背景下，国内的能源安全也会因此受到影响。“加入对市场供需面的考量将是我国成品油定价机制下次改革的重点。”她如是表示。
不过，现行的新机制一定程度上打击了油市的投机行为。李宏指出，新机制出台以来，小幅调整成主流，大幅调整时代渐行渐远，加油站很少出现排队买油现象。而鉴于调价周期缩短以及挂靠油种不明确，中下游商家投机购买大幅减少，补库操作多持谨慎态度，以按销订购为主，一定程度上减少了因囤油造成的供油紧张情况。（记者 汪珺 王颖春）
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