昨天下午，顺丰速运被招商局、中信等旗下国资投资机构入股的消息为快递业投下一枚重磅炸弹。
昨天晚上，顺丰方面向记者证实，顺丰的确已与元禾控股、招商局集团、中信资本等签署协议，三者以总体投资不超过顺丰25%的股份成为顺丰新股东。这是顺丰的首轮融资，不过顺丰没有透露具体融资金额。
此前，业界对于顺丰与投资机构接洽早有传闻，顺丰在快递行业引进资本的速度也并不超前，中通、全峰、天天等快递同行早已高调引入了外部资本。据了解，此次投资方入股顺丰后，并不会改变顺丰目前的战略方向和品牌主导权。顺丰方面向记者表示，引入外部资本是为了实现股权多元化，使公司治理结构更完善、规范，向现代公司转型、引入外部资金是中国快递公司发展的规律。“引入新股东后，顺丰还是一家民营资本控股的企业，并不是外界传闻的被‘招安’。”顺丰方面强调。
据了解，目前顺丰旗下已有十几架全货机，并租用十几架飞机，机队规模约30架，在全国有5000多个营业网点，150多个一、二级中转场和一万多台营运车辆。顺丰旗下还拥有主攻冷链等食品物流市场的高端食品网站“顺丰优选”。顺丰副总裁王立顺表示，引进的资金将被用于强化顺丰的核心资源，如信息系统、中转环节及航空枢纽等。
顺丰此次融资之所以备受关注，原因之一在于顺丰董事长王卫极为神秘，且其曾透露顺丰无上市打算。不过，汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚对顺丰引入外界资本并不吃惊，他告诉记者，EMS（邮政速递）即将上市，这将对我国快递市场格局产生巨大的洗牌作用，不少民营快递公司正谋求引入社会资本或通过上市增强实力。
黄刚认为，借助外力，顺丰将获得更快的发展，目前顺丰的年营业收入达200多亿元，已经是中国最大的民营快递企业。“引入外部资本符合顺丰国际化的发展战略，同时快递企业和移动互联网结合也需要资金；对于外部资金而言，电商的火爆带动了物流投资热潮，这两年是物流业最好的融资时期，估值最高。”黄刚称。
快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，招商局、中信旗下投资机构的入股能够优化顺丰的治理和股权结构，为其进一步走向国际化做准备，“如果股权结构不改变，人才引进上会产生阻碍，从而阻碍它走向国际化。”
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