风投再次“恋”上民营快递

　　沉寂了两年多,突然迎来数十亿元的大手笔投资,今年以来风投与民营快递的“热恋”消息不断。在顺丰速运宣布首次股权融资后,全峰快递、中通速递也先后宣布融资方案,更多的快递企业还在酝酿上市计划,一时之间行业风声四起。

　　事实上,这已不是风投第一次“恋上”快递。记者昨日采访多位业内人士后了解到,两年前风投与快递的“恋爱”失败主要是因为快递企业不差钱,融资的意愿不强。但今年以来,由于阿里巴巴“菜鸟”网络的搅局,快递行业格局生变,再加之汹涌而至的网购热潮,是此番风投云集快递业的主要原因。不过业内人士同时指出,由于国内民营快递企业目前仍存在着规模较小、业务模式单一、经营分散、产业集中度低等问题,因此快递行业将面临着产能过剩的风险,并购整合浪潮将至。

　　从“冷战”忽回“热恋”

　　8月份时,一条消息震惊了快递业和风投业:一向不缺钱的顺丰竟然也开始融资了,引入元禾控股、招商局、中信资本等机构为新股东,占股权25%。尽管顺丰速运没有透露具体的融资金额,但业界称融资金额高达数十亿元。

　　事实上,今年以来,快递行业融资、上市的消息不断传出。今年年初,力鼎资本、鹏康投资、凤凰资本三家机构将投资2亿元入股全峰;5月份,红杉中国和金石投资入股中通速递;随后不久,中信证券旗下金石投资也曝出与中通速递进行投资洽谈的消息。与此同时,除中国邮政速递(EMS)外,圆通速递、宅急送、中通速递、韵达快递等多家快递企业都在低调酝酿上市计划。

　　而记者了解到,两年前,风投和民营快递同样有过这样一段“蜜月期”。2009年,新邮政法颁布,确定了民营快递业的法律地位,刺激风投疯狂涌入民营快递这块处女地。但这场“恋爱”开始得迅速,结束得同样飞快。从2010年下半年至今两年多的时间里,风投和民营快递似乎一下子“冷战”起来,几乎绝缘。

　　“菜鸟”促使快递行业变局

　　为何风投与快递的那场“恋爱”转瞬即逝?

　　“并不是风投容易‘变心’,而是过去快递企业往往不差钱,除非需要急速扩张,否则快递企业少有融资的需求。顺丰就是一个很典型的例子,过去顺丰都不愿意和风投谈。”深圳市东方富海投资管理有限公司合伙人梅健昨日在接受记者采访时提到这点,显然有些“委屈”。

　　他表示,除了不愿谈,价格谈不拢也是过去融资“流产”的主要原因。“对网络已经完备的民营快递企业来说,他们对引进并不积极,有资本感兴趣,他们要价也很高。而一开始风投对快递普遍也不是特别看好,因此给出的估值并不是很高,所以双方常常谈崩。不过现在,快递企业已有所改变,因为他们正面临着很大的变数和挑战。”梅健说道。

　　而这个“变数和挑战”便是阿里巴巴的“菜鸟网络”。“菜鸟未来到底会长成什么样子,谁都说不好。但菜鸟无疑会使得电商的产业链变得越来越大,带来行业的重新洗牌,首当其冲的就是顺丰,其他快递企业也随时有被吃掉的危险。”

　　在这样的行业变局之下,很多快递企业都开始寻求“自保”的方法。一方面开始积极与资本“联姻”,另一方面则进行区域性的抱团取暖。“比如很多华东、华南地区的小快递企业都进行了抱团,虽然一家快递企业无法与‘菜鸟’抗衡,但十家抱起来就可能比‘菜鸟’更强。”梅健告诉记者。

　　电商“钱”景驱动资本疯狂

　　除了快递企业自身的融资意愿增强外,记者在采访中了解到,网购热潮汹涌带来的电商“钱”景,是风投再次“恋上”快递的主要原因之一。

　　近年来,随着国民经济的持续稳定增长及经济结构的转型,我国快递行业发展迅猛,尤其是近几年电子商务的快速发展,为快递行业带来新的业务增长点。据国家邮政局统计数据显示,2013年上半年,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成38.4亿件,业务收入累计完成629.8亿元。其中,民营快递企业业务量完成29.3亿件,同比增长70.1%,业务收入完成404.1亿元,同比增长50.9%,增幅明显领先于国有和外资企业。与此同时,民营快递企业的市场份额不断提高。

　　此外,据电子商务“十二五”规划显示,到2015年,网络零售交易额将突破3万亿元,占社会消费品零售总额的比例超过9%。投中集团分析师李玲昨日在接受记者采访时指出,强劲增长的网购需求,必将带来快递业务量和业务收入的爆发式增长,成为快递行业高速增长的助推器。“风投之所以看好快递,实际上就是看好物流背后电子商务的明天。”李玲说。

　　面临产能过剩风险,并购潮将至

　　不过李玲同时指出,虽然我国快递企业目前已超过一万家,其中民营快递企业数量最为庞大,但与庞大的企业数量和市场规模形成鲜明对比的是,目前我国快递企业规模较小、业务模式单一、经营分散、产业集中度低等问题十分突出。

　　“在美国,前四大快递企业占有着95%的市场份额,而我国有规模的快递品牌超过20家,市场集中度较低。此外,一轮接一轮价格战的残酷厮杀,使快递行业的利润率逐年降低。日益攀升的成本及逐年降低的利润率倒逼快递行业转型调整,并购重组已成为快递企业在这个大背景下的突围之举,也是快递行业发展的未来方向。”李玲表示。

　　她指出,未来居于行业前列的快递企业或将通过兼并重组来扩大自己的业务和网络范围,其他行业的部分龙头企业通过并购方式将业务拓展到快递行业。如此,快递企业便可通过兼并重组,推动产业集中度进一步提升。