公司证券事务代表丁瑜表示,并非公司直接参与民营银行运作,而是公司参股的新安金融有这方面的运作
作为一家高速公路上市公司,皖通高速试图以新的方式重新焕发其在资本市场的活力。
近日,皖通高速二级市场上股价一度异动,除了交通运输板块遭市场炒作之外,更因其涉足民营银行而受到市场关注。
昨日,《证券日报》记者致电皖通高速董秘办,公司证券事务代表丁瑜表示,并非公司直接参与民营银行运作,而是公司参股的新安金融集团有这方面的运作。
间接参股民营银行
丁瑜所说的新安金融集团成立于2011年7月。
记者在新安金融集团的网站查询到,公司注册资本30亿元,除了皖通高速之外,公司的股东还包括南翔万商(安徽)物流产业股份有限公司、芜湖市建设投资有限公司、国营芜湖机械厂、上海城开集团合肥置业有限公司、合肥博雅商贸有限公司、安徽省南峰实业(集团)有限公司、安徽恒信投资发展有限责任公司、安徽省和天医疗投资管理有限公司等11家国有和民营企业,他们是联合出资。
据公司网站上的信息介绍,截止到2013年4月,新安金融集团已先后组建了新安小额贷款、南翔典当、新安典当、新安资产管理、新安信息科技、新安金牛基金管理、新安融资租赁等9家成员公司;除此以外,集团还投资入股了芜湖扬子农村商业银行和巢湖农村商业银行,学习和借鉴银行管理经验、管理模式,未来目标是创立“新安银行”。
自7月初金融国十条公布以来,多家机构积极申领牌照,目前纳入民营银行“候选名单”的企业仍在增加。据了解,已有17家企业正式提交了申请,其中,新安金融集团也在其中。
今年8月底,新安金融集团第一届董事会第十九次会议及2013年第八次临时股东大会审议并全票通过了《关于筹建民营银行的议案》。
转向金融?
今年上半年,皖通高速共实现通行费收入10.56亿元,较去年同期下降3.49%,主要是受经济增速下降及各项减免政策的影响。公司称,受国家及区域经济增速持续放缓影响,物流需求削弱,报告期内公司各路段的货车流量增速放缓甚至出现下降。
皖通高速面临着收费收入下滑的压力,而这也是整个高速公路行业所面临的压力。于是坐拥大笔资金的高速公路上市公司开始寻找新的方向。皖通高速亦是如此,处于探索多元化道路初期,皖通高速的主要投资方向放在了金融领域。
据皖通高速中报透露的信息,公司在新安金融的持股比例为16.67%。此外,记者还注意到,公司还投资了合肥皖通典当有限公司和合肥市皖通小额贷款有限公司,持股比例分别为71.43%和10%。
2012年6月,公司与华泰集团共同投资设立合肥皖通典当有限公司,主要业务是动产质押典当业务、财产权利质押典当业务、房地产抵押典当业务。其中皖通高速出资人民币1.5亿元,占其注册资本的71.43%;华泰集团出资人民币6000万元,占其注册资本的28.57%。
此外,公司投资的合肥市皖通小额贷款有限公司,主营业务是发放小额贷款、小企业管理咨询、财务咨询。
在金融领域的投资,为皖通高速带来了丰厚的收益。
数据显示,2012年新安金融集团(含成员公司)全年累计实现营业收入6.19亿元,实现税收1.75亿元,净利润4.05亿元(已扣除损失专项拨备);2013年1月至6月份,新安金融集团已实现收入5.08亿元(预计全年营业收入将突破10亿元),净利润3.34亿元,缴纳各类税收1.38亿元。
今年上半年,皖通典当公司累计发放当金人民币1.7亿元,实现营业收入人民币2748万元。在今年的半年报中,皖通高速解释,因典当行业经营的商品比较特殊,与货币相关的融资支出计入主营业务成本,而日常经营支出计入管理费用等费用项目。2013 年皖通典当尚未融资,故无主营业务成本发生。这也导致公司上半年典当业务的毛利率高达94%。
此外,今年上半年,合肥市皖通小额贷款有限公司的营业收入为1780万元,净利润为1129万元。(证券日报 张 敏)
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