节后首个交易日10月8日，富临运业以7%的涨幅居川股涨幅第二位。从大智慧可以看出，从7月9日的6.09元到10月8日的9.16元，短短3个月的时间内，公司股价涨幅超过一半。伴随着公司股价的上涨，却是大股东雷打不动的减持，从7月9日至今，公司大股东已减持1649万股，未来还有1738.5万股尚待减持。
大股东减持的理由均是“自身理财需要”，但早不减持，晚不减持，偏偏选在富临集团正在推进资产收购时进行，不免耐人寻味。今年年初，公司拟收购四川省乐山汽车运输有限公司，目前正在进行资产评估；7月集团又与成都长运股份筹划收购事宜。集团表示，收购后会将这两项资产注入上市公司。大股东的频繁减持，背后的真正原因是什么？
全家一起减持
6月14日公司发布公告称，收到股东安东先生和聂丹女士联合签署的《关于拟减持股份的函》。因自身财务原因，两者拟在未来六个月内通过深交所系统或大宗交易系统减持所持富临运业1584万股。这个数量虽然不多，但这却是两者持有的全部无限售提价流通股。
公开信息显示，安东是公司实际控制人安治富之子，聂丹为安治富妻子聂正之兄的女儿。截止半年末，两人分别以1152万股和432万股的持股数位列第三大股东和第五大股东。
从发布拟减持公告至今，安东和聂丹已合计减持1412万股，其中聂丹已分两次减持完毕，两次套现2808.01万元；安东分别于7月18日和8月28日减持550万股和430万股，两次减持980万股，套现6131.9万元，目前尚余172万股未减持。
在子女疯狂减持的同时，公司实际控制人安治富及妻子聂正也在9月16日发布拟减持的公告，原因与安东和聂丹相似，是为了“投资理财需要”，计划在未来六个月减持1803.5万股，占公司股份总数的9.2%。前10大股东情况显示，截止半年末，安治富和聂正分别以2116.8万股和432万股的持股数位列第二大股东和第四大股东。
9月26日，聂正已经通过大宗交易系统减持公司237万股，减持均价为7.55元/股，套现1789.35万元，目前大股东套现金额已高达10729.26万元。
从减持计划来看，截止到10月8日，大股东尚有1738.5万股尚未减持，按照10月8日的收盘价8.92元/股计算，将有15507.42万元等待套现。
公司实际控制人以及妻儿的集体套现，疑窦暗生，而且公司股价还是越减持越上涨，其原因让人耐人寻味。从最近的消息来看，富临集团正在筹划收购，一旦成功将有可能注入资产，大股东选择在此时撤退，明显得不偿失。其减持行为，是否意味着对即将注入资产不看好？
减持是为拉高股价
今年1月18日公司发布公告称，公司接到控股股东富临集团的通知，富临集团拟与乐山运输筹划股权收购事项，集团的这一动作是为了更好地给上市公司注入资产。早在2011年，富临运业就有收购乐山运输的计划，可当时因为乐山运输历史沿革以及股权结构复杂，最后被迫终止。
吸取前次教训后，此次收购将由公司控股股东富临集团出手，收购后将乐山运输非客运资产剥离后，再由集团将资产转让给上市公司。7月15日，集团又打算出手收购成都长运股份。公告指出，集团在收购完成后，将对成都长运进行规范整合后注入上市公司。此举有利于提高公司行业影响力，提升在客运行业的区域优势。
上述两项收购计划，对上市公司均是利好，有助于公司业务更上一层楼。但公司高管及其家人却在收购进行时频频抛售公司股票，明显打击市场信心。对此，公司证券部代表徐华崴表示：“公告仅仅是公告，投资者要理性分析。”徐华崴指出，目前集团两项收购计划都在推进中，需要披露的时候公司会进行披露。对于8日的上涨，她也不明原因，不过她表示公司近期并无重大公告发布。
一位市场分析人士表示：“从大股东减持后的股价走势来看，此次大股东的减持是为了让资金更好地入场，这并不是真正意义上的减持，是为了给机构入驻的机会，让他们帮忙抬高股价。”上述分析师人士指出，这是资本市场的常用手法。从股东选择的抛售价格也可看出迹象，真正减持会选择在高位，虽然压力较大。但是他们明显是在上升的中途就开始抛售，很有可能是跟资金入驻方达成了什么协议，加上公司有收购题材炒作，更方便资金拉升。
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