近日印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》对党政机关公务接待、公务用车等方面作出全面规范。
市场人士表示，公务车改革将带来巨大的市场，按照每辆车一年5万元的开销，或带来1000亿元人民币的市场机会，同时，随着公务车采购中自主品牌比例增加，中国自主品牌汽车厂商或是改革的受益者。
近日，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），对党政机关经费管理、国内差旅、因公临时出国（境）、公务接待、公务用车等方面作出全面规范。
公车总量或已超200万辆
据悉，2011年，中央行政单位、事业单位和其他单位用当年财政拨款开支的“三公经费”支出合计93.64亿元，其中车辆购置及运行费59.15亿元，占“三公经费”总数的六成以上。据媒体披露，国家有关部门提供的数据显示，2011年，党政机关及行政事业单位公务用车总量已达200多万辆（不包括医院、学校、国企、军队配车），每年消费支出已达1500亿~2000亿元，每年车辆购置费增长率为20%以上。
公务车改革之后，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。有业内人士预计，如果一辆公车一年可以省出5万元到7万元，就以5万元算，再乘以200万辆，公务车改革带来的市场机遇将有望达到1000亿元人民币。
A股市场“淡定”迎消息
昨日，A股汽车板块表现较为“淡定”，在95只汽车板块个股中，除了5只停牌外，90只个股中有42只是“红盘”，47只个股下跌。分析称，市场对此次公务车改革的消息反应平淡很正常，因为此前多次传出的消息基本上已被市场所消化。
谁将受益？
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自主品牌车商：政府采购比例渐增
有业内专家表示，公务车改革或对自主品牌汽车厂商是一个利好。
据本报了解的消息，在目前的政府采购中，自主品牌汽车的比例逐渐增多，据广汽集团相关负责人透露，在最近的四次招标中，广汽获得了某单位的装备采购大单，首批120辆传祺1.8T系列车型已经正式交付，未来将交付1000余辆；在中央直属部门招标目录中，传祺系列产品全系进入。
中国汽车流通协会常务理事贾新光昨日对本报记者表示，从目前情况看，公务车改革带来的巨大市场尚未显现，未来有多大的影响有待市场决定。
2
租车行业：利好释放时间尚不确定
神州租车公司崔睿昨日对本报透露，公务车改革对租车行业是很大的利好，因为公务用车从社会购买服务在国际上是通行的做法。从经济性来讲，这有利于提高资源使用率。崔睿表示，数据显示，一辆租赁车辆的利用率是普通社会车辆的5到10倍，而目前神州租车已针对公务车市场和企业用车市场，推出了多种服务。
而一嗨租车公关总监邵巍昨天在接受本报记者采访时也表示，取消一般公务车对汽车租赁行业来说是比较大的利好，但这个巨大的需求什么时候能释放出来还不能确定。邵巍表示，目前在一嗨租车个人短租业务量的占比能达到60%至70%，商务租赁只占比三四成，而在商务租赁中，客户又以企业占绝大多数，来自于政府职能部门的客户只占很少的比例。
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