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众基金驾“两车”踏铁改鸿途

2014年03月08日 07:34    来源: 中国证券报    

  本周两会大幕拉开,市场热点频出。在中石化和 格力电器 试水混合所有制后,铁路领域的大门也将向民间资本敞开。3月5日,中国铁路总公司表示将于今年上半年出台我国建立铁路发展基金的操作办法,并将民间资本引进铁路领域。继 石油 改革之后,铁路市场化改革脚步紧随。铁路投资概念股有望成为市场最值得布局和期待的板块。 中国南车 和 中国北车 获得基金四季度重仓布局。

  同日,李克强总理在 政府工作报告中指出,要大力发展新能源包括核电工程。同时还要推动高铁、核电等技术装备走出国门。核电等新能源建设今年有望提速,投资相关概念股有望分享政策红利。此外,水利部明确表示今年节水灌溉面积2000万亩以上并进行分区域规模化推进,由此带动的相关产业未来发展前景广阔。

  据金牛理财网数据统计显示,布局铁改概念 上市公司的主动股混型基金共计43只,截至 2013年四季度持股总市值达到69.83亿元,分别持有了 大秦铁路 和 广深铁路 等运输企业以及中国南车、中国北车等设备企业。其中,中国南车最受基金欢迎。25只基金将其纳入前十大重仓股 。长城品牌股票持有该股数量最多,达到1.27亿股,占自身净值比也较高,达到6.77%。景顺系两兄弟景顺长城内需贰号股票和 景顺长城内需增长 股票分别持有该股6721.7万股和6386.04万股,持股数居前。 金元惠理成长动力 混合和民生加银景气行业股票持有该股占各自净值比例靠前,分别达到7.12%和6.79%。

  中国北车和大秦铁路分别获得15只基金和13只基金青睐。 长城品牌优选 股票在中国北车的投入上比中国南车更大,持股数达到1.46亿股居首,占净值比例也最高,为7.66%。加上在中国南车上的投入,长城品牌优选股票合计在铁改相关概念股的持有比例达到14.43%,高居首位。同样手握“两车”且占净值比例合计达到10%以上的基金还有 工银稳健成长 股票、民生加银红利混合、民生加银景气行业股票、 中海分红增利 混合。持有大秦铁路股数最多的基金为 鹏华价值 股票,共计8910.81万股。富国通胀股票持有该股比例达到9.63%居首。

  广深铁路仅获得2只基金重配,分别为 汇添富逆向投资 股票和建信恒稳 ,持股数依次为107万股和56万股,占净值比例依次为4.89%和2.39%。

  此外,布局节水灌溉概念的主动股混型基金仅有6只。东北地区农业水利龙头企业 亚盛集团 获得了4只基金重配。 华富成长趋势 股票在持有个股数量和占净值比例上均占优势,共计持有850万股,占比为6.38%。泰达宏利逆向股持股数虽较少但占自身净值比达3.14%。此外, 信达澳银产业升级 股票重仓了适合南方灌溉的小型农田水利工程技术及施工商 利欧股份 。 金鹰稳健成长 股票则看好适合西部区域的滴灌、微灌技术较为成功的 大禹节水 .

  在核电方面布局的基金目前并不多见。仅 南风股份 获得3只开放式主动 偏股型基金的重仓。其核电风机订单充足,民用风机市场广阔。招商优势企业混合、 银华中小盘股票 和广发制造股票投资该股占各自净值比例分别达到7.15%、4.56%和3.17%。此外,发电设备巨头 东方电气 仅获得南方天元封闭2.92%的资产投资,并未获得开放式偏股型基金的重点关注。


(责任编辑: 马欣 )

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