四川民营加油站大打价格战

　　发改委调价进入“挠痒痒”模式

　　四川93号汽油批零价差每升超过1元为民营加油站打折走量平添“底气”。受此刺激，“两桶油”旗下的加油站也步入打折行列

　　上周末，新一轮成品油调价窗口打开，至此，2014年国内成品油经历了10个计价周期，其中3涨、4跌、3搁浅，汽柴油累积各下调10元/吨。金融投资报记者注意到，以上周数据为基准与年初相比，汽油相差450元/吨左右，柴油相差660元/吨左右。

　　卓创资讯成品油市场分析师陈晴分析指出，“由此来看，2014年发改委调价对国内成品油行情的引导作用几失，导致国内的汽柴批零价差均较大，尤其是5月份以来，两次调价幅度均不过百。”这意味着，发改委调价进入“挠痒痒”模式，调价幅度尚不及民营让利幅度大。

　　调价窗口6月初或再次打开

　　随着新一轮成品油调价窗口的打开。本轮计价周期，一揽子原油价格变化率由负转正，且幅度不断扩大。市场机构预计，本次国内汽柴油价格上调概率增大。

　　根据发改委下发的通知，窗口期国内成品油零售价上调幅度汽柴油均为70元/吨，折合90#汽油0.05元/升，93#汽油0.05元/升，0#柴油0.06元/升。此次上调，是成品油年内第三次上调，而此次调价将迎来成品油价格最小涨幅。

　　据金银岛测算，截至5月26日第一个工作日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ES－PO)均价109.780，变化率1.01%，汽柴油对应上调幅度为50-70元/吨。

　　数据显示，今年国内油价已历四次下调、三次上调、三次搁浅。截至此次调价，年内实现3次调价累计汽油涨幅达430元/吨，柴油涨幅达415元/吨，累计汽油跌幅达440元/吨，柴油跌幅达425元/吨。总体而言，汽油整体下跌了10元/吨，柴油整体下跌了10元/吨。

　　5月份应为柴油消费旺季，但中石油、中石化等主营单位柴油批发严重欠量。卓创资讯成品油分析师王鸾说，“国内经济增速过缓，厂矿开工率降低，以及新能源的替代严重冲击成品油消费市场”。数据显示，今年前三个月柴油表观消费量与去年相比下滑2.84%。

　　我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。据金银岛预测，“自5月24日调价后，适逢端午节假期，预计下次调价窗口为6月9日，最快于10日凌晨兑现。”

　　需要指出的是，“自从2013年3月25日国内成品油调价新机制运行以来，调价次数增加，调价幅度缩小，使得发改委的调价政策对市场影响日趋减弱，而市场供需关系逐渐主导汽柴油行情的走势。”

　　四川民营油站让利幅度大

　　而目前的调整节奏直接导致的则是国内汽柴油批零价差均较大，尤其是5月份以来，两次调价幅度均不过百。陈晴直言，发改委调价进入“挠痒痒”模式，调价幅度尚不及民营让利幅度大。

　　金银岛国内成品油价格指数显示，2693#汽油指数8967，较前一交易日上涨23；97#汽油指数10157，较前一交易日上涨31；0#柴油指数7782，较前一交易日上涨41，除华南及华中地区出现价格回吐，其他地区均显涨势。

　　如果以此数据为基准测算，国内汽油93#（92#）的平均批零价差近1180元/吨，0#柴油批零价差近690元/吨。巨大的批零差价下，民营加油站利润相对较高，多大打折扣吸引客户。

　　记者调查发现，截止5月26日，四川地区0#柴油均价在7850元/吨左右，93#汽油均价在8750元/吨，而成都地区的 0#柴油最高零售限价在8385元/吨，93#汽油最高零售限价均价在 10077元/吨，另外，地炼资源以及调和油品价格更为低廉。

　　综合算来，四川地区0#柴油的批零价差在600元/吨左右，93#汽油的批零价差在1400元/吨左右，折合成升价0#柴油价差为0.51元/升，93#汽油价差为1.02元/升。金银岛分析师王延婷分析认为，“由此可以看出，加油站销售方面利润丰厚尤其是汽油方面，民营加油站趁此机会与主营方面大打价格战，推出多种优惠政策吸引客户。”

　　记者了解到，目前成都地区的民营加油站0#柴油的打折幅度在0.1-0.15元/升左右，93#汽油的打折幅度在0.3-0.4元/升左右，民营加油站价格相比主营加油站价格方面优势明显。

　　据了解，鉴于此次汽柴油调价幅度每升仅5、6分钱，而部分地区的民营加油站的打折幅度在0.05-0.4元/升不等，受民营油站打折的挤压，不少中石油、中石化的旗下加油站也开始步入打折行列，幅度相对民营有限。

　　此外，外部市场也是影响加油站利润的重要因素。王延婷强调：“因为没有品牌的优势，部分民营加油站利用低价格进行走量促销；另外，西南地区使用替代能源也在增加，所以不仅是与两大主营来打价格战，与天然气等替代能源也在做市场冲撞。”