“经济适用”的概念在买房、找对象等人生重要步骤中非常流行,如今,这一概念在购车中也逐步流行起来。“有一辆自己的车”的想法愈发普遍,而大多数人购车预算有限,由此形成的巨大的“经济适用车”消费市场让汽车生产厂商看到了希望。

　　车企纷纷推出“经济适用车”

　　“这次来车展就是想找一辆‘经济适用车’,我发现可选择的车还真不少。”前来参观长春国际车展的长春市民周斌说。他最近计划购置第一辆车,但手头预算有限,预算最多10万元。

　　周斌原以为10万元左右预算挑不到完全心满意足的车,但出乎他意料的是,基本在所有常见品牌的乘用车展台前都能发现“经济适用车”的身影,其中不乏一汽大众、丰田等“大牌”。

　　作为“经济适用车”的典型代表,奇瑞汽车在长春车展中为经典车型2012款QQ梦想版打出了2.5万元的车展特惠价。北京汽车打出E系列全系直降1万元的优惠赚足了人气。此外,华晨中华、广汽吉奥等将主打车型定位于“经济适用车”的品牌都以10万元以内较低的定价和不同程度的价格优惠来吸引消费者关注。

　　据海马汽车授权经销商销售经理李凤武介绍,“经济适用车”在该公司的销售中占比较高,10万元以内的车辆销量占总销量60%以上。这些车型以较低的综合油耗和良好的操控性被消费者所喜爱,市场份额仍呈上升之势。

　　省钱不是牺牲舒适的理由

　　“经济适用车”价格虽低,但先进的配置却并未缺席。记者查看北京汽车E系列轿车的配置表发现,全息影像泊车辅助系统、大屏幕触控屏等配置也出现在了售价在六七万元的车型内,这些车型在外观、内饰上也都做到了“价低质不低”,不错的性价比让一些消费者感到惊喜。

　　长城汽车推出的C50车型引起了一些参展者的关注。钢琴烤漆中控面板、定速巡航、镭射迎宾灯、GPS导航以及五星安全设计和运动风格的内饰等一应俱全,7万元左右的起售价更让人觉得物超所值。

　　记者观察发现,像长城C50一样,不少“经济适用车”已告别了单纯低价的阶段,从外观、内饰、技术等方面丝毫看不出人们印象中“经济适用车”的“屌丝”身影。

　　据长安汽车授权经销商销售经理姜春雷介绍,得益于不断提升的配置,消费者对“经济适用型”车辆的接受程度越来越高,破除了“低价”只能买“低配”的旧观念。

　　SUV挤进“经适”队伍

　　“空间小”“操控性和体验性差”等标签曾长期贴在“经济适用车”上,但记者发现,如今这些标签正在被撕掉。“以长安CX35为例,这么大一个SUV,最低只要8万多,目前是卖得最好的车型之一。”姜春雷说。记者走访各大品牌展台发现,SUV作为“经济适用车”中的新锐车型正在释放出巨大的市场活力。

　　据合资品牌永源汽车销售负责人李琰介绍,该品牌致力于生产低价但质量优良的SUV车型,最低售价低至7万元左右,该品牌的“经济适用型”SUV销量仅在长春市的年增幅就达百台以上。

　　众泰汽车授权经销商负责人李胜冬告诉记者,该品牌推出的T600等车型瞄准了“经济适用型”SUV消费群体,价格从7万多元到10万元左右不等,“不仅使消费者得到了SUV的驾乘体验,又没有多花钱,从目前来看市场反响非常不错。”

　　记者了解到,长城等老牌“经济适用型”SUV生产商面对愈演愈烈的车型竞争,也纷纷推出了价格更为亲民、操控体验更好的SUV产品。“配置这么好,价格这么实惠,同等条件下当然会根据自己的兴趣优先选择SUV。”车展参观者王东平说。