每经记者 李智
近期，铁路基建、工程机械等上市公司因签订海外大单受到市场热捧。《每日经济新闻》对公开信息进行梳理后发现，受限于资金、技术实力等因素，真正的“主力军”还是实力雄厚的各家央企。值得一提的是，在过去很长一段时间中，这些公司披露海外大单的信息并没有引起市场的关注，但是在目前“一带一路”战略背景下，这类上市公司就成为了资金炒作的首选标的。
昨日（11月4日），中国兵器工业集团公司旗下的北方国际（000065，收盘价20.12元）发布公告称，日前与伊朗德黑兰轨道车辆制造公司签署供货合同，为其提供504辆碳钢地铁车及相关备件，车载设备的供货，合同金额高达56.14亿元。虽然北方国际明确提示，由于伊朗局势存在不确定性因素，对在伊朗项目的开发和执行造成较大的不确定性。但是昨日这一消息依旧刺激公司股价强势涨停。值得一提的是，就在不久之前，北方国际披露了涉及8亿元的再融资计划，建设“老挝南湃水电站BOT项目”正是募投项目之一。
实际上，在频频签署海外基建大单的公司当中，中国铁建（601186，收盘价7.05元）、中国中铁（601390，收盘价4.52元），以及正处在停牌状态当中的中国南车（601766，前收盘价5.80元）和中国北车（601299，前收盘价6.45元），一直扮演者“领头羊”的角色。就在今日，中国铁建就发布公告称，公司与中国南车及4家墨西哥本土公司组成的联合体，中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。
根据中国铁建今日披露的公告，公司称此次中标的项目合同金额589.5亿墨西哥比索 （约270.16亿元人民币）。在联合体中，中国铁建在建设部分所占比例约为60%，约300亿墨西哥比索；运营维护服务部分所占比例为100%，计89.6亿墨西哥比索，共计389.55亿墨西哥比索（约合178.53亿元人民币），约占中国铁建2013年营业收入的3.04%。
除了基建类海外大单外，部分上市公司在高端装备领域的订单同样值得关注。比如近日连续大涨的振华重工（600320，收盘价5.43元），在9月底就曾发布公告称，公司与一家新加坡公司签订一艘潜水支持施工船的销售合同，合同总金额近2亿美元，预计将于2017年交付。另外，该合同还包括一艘同型号潜水施工船的选择项，客户将根据合同规定行使选择权。在此之前的7月初，振华重工披露了与TOISALIMITED签订一艘饱和潜水支持船销售合同，合同总金额近2亿美元。
值得一提的是，绝大多数获得海外大单的上市公司，都是典型的大盘蓝筹股，但是也有一些例外的情况。比如中国机械工业集团旗下的中工国际（002051，收盘价23.12元），在10月21日就发布公告称，公司与赞比亚粮食储备局签署了赞比亚粮仓建设三期项目商务合同，合同金额为约合6.79亿元，为公司2013年营业总收入的7.35%。今年8月，中工国际还与纳沃伊氮肥股份公司签署了乌兹别克PVC生产综合体建设项目商务合同，合同金额约合27.03亿元，为公司2013年营业收入的29.27%。
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