獐子岛之后 社保基金再“躺枪”高铁股

　　继10月30日 獐子岛 公告宣布亏损8.12亿，位列前十大股东的社保基金被调侃“躺枪”之后，11月7日社保基金再次“中枪”。当日下午14时许，墨西哥突然宣布取消此前由 中国南车 和 中国铁建 联合竞得的高铁项目的中标结果，中国铁建、 中国中铁 两大高铁股随即大幅下挫将近5%，中国南车因重大事项停牌，未来趋势则不明朗。这三只股票的共同点是，其十大流通股股东中，社保基金均排在前列。( 点此查看：社保持仓)

　　与獐子岛相比，高铁股此次下挫令社保基金更加“肉疼”。截至2014年三季度，社保基金三账户合计持有獐子岛2608.59万股，占总股本比例合计达3.67%，按停牌前价格计算，合计持股市值超过4亿元。

　　尽管如此，在社保基金持仓的股票中，獐子岛的持股数量要排在60名开外。而无论是中国中铁、中国铁建还是中国南车，均为社保基金持仓前十名的大户。根据数据统计，截至2014年三季度，社保基金持有中国铁建2.45亿股，持有中国中铁4.68亿股，持有中国南车3亿股。其中，中国南车为三季度社保基金增仓最多的个股。按照11月7日收盘价计算，仅中国中铁和中国铁建两股，社保基金合计持股市值36.21亿元，而7日两股因为利空消息导致的股价下跌，令社保基金损失便达到1.85亿元以上。从10月31日到11月7日，一周之内两大利空消息全部“中枪”，社保基金可谓“冤”矣。

　　抛开这两个利空导致的下跌，过去一周，除 中国建筑 和 中海集运 之外，社保基金持股前十名中有八只股票下跌，不过跌幅均不显著，可以视作市场的正常震荡。总体来看，社保基金今年的投资其实颇具成效。数据显示，今年第三季度被列入前十大流通股股东的社保基金持股市值合计为1293.92亿元，创出历史新高，比二季度增加266.18亿元，增加幅度为25.9%。并且在三季度，社保基金进行了大幅的调仓动作，增持、减持、新进的股票数据均创出历史最高水平。社保基金第三季度进入前十大流通股东的股票只数为583只，比二季度增加了99只，创出历史最高。其中减持的股票数量为158只，新进的股票为211只，增持的股票为145只，均为历史最高值。持平的股票数量为69只，为去年四季度以来最低。

　　在行业配置方面，信息技术历史上首次进入社保基金持股前三名，三季度社保基金持有52只该行业上市公司股票，持仓市值为109.91亿元，比二季度增加32.29亿元，增加幅度为41.6%。机械设备则连续23个季度维持社保基金持股行业第一名的位置，社保基金持股121家，比二季度多17家；持仓市值为242.17亿元，比二季度增加48.09亿元，增加幅度为24.78%。此外，食品饮料行业在第三季度成为社保基金持股第三名，社保基金共持有该行业28家上市公司股票，比二季度多3家；持仓市值为103.27亿元，比二季度增加23.87亿元，增加幅度为30.06%。

　　此次高铁的利空消息依然扑朔迷离，在墨西哥新的高铁招投标方案出台以前，一切仍是未知数。而三季度社保基金增持的中国南车，二级市场上也一直有“重组后大涨”的预测。尽管连连“躺枪”，但目前来看，社保基金总体运行情况尚属良好。