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告别20元时代 买份廉价航意险
 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2007年10月15日 09:21
    从2003年起实施规定的航意险“20元保40万元”的定价时代即将结束。近日,保监会下发通知,要求从保护消费者利益出发,废止行业指导性条款,将产品开发权和定价权交给保险公司

    中介机构吃掉利润

    乘飞机出行前,乘客大多会选择买一份全国统一售价20元的航空意外保险,但是让人想不到的是,从20元的航意险中真正赚到钱的不是保险公司,反而是那些机票代售点等中间商,20元钱的保险,成本只需几元钱,剩下的都被代理商赚走了。

    根据相关规定,保险代理费不得超过保费的8%,也就是说20元的航意险代理费不该超过1.6元。民航总局的统计数字显示,近三年,民航乘客接近4亿人次,如果10%的乘客购买,航意险的收入高达8亿元,而其中近7亿元进了大小机票代理商、保险代理人的口袋。

    保险公司自主定价

    保监会《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》表示,从保护消费者利益出发,改变过去以条款和费率管制为主的监管手段,将航意险产品开发权和定价权交给保险公司,发挥市场机制的作用,促进市场竞争和规范发展。《通知》将于2007年12月1日起执行。

    保监会有关通知还要求,各保险公司销售航意险必须实现公司内部电脑联网、电脑出单和实时管理,保险公司还应加强航空意外保险的保单管理和保单防伪工作,防止出现保单流失和伪造保单。

    未来产品更加多样

    在此次出台的《通知》中保监会还表示,鼓励保险公司开发不同期限的乘坐飞机或者其他交通工具意外险种,丰富产品体系。分析认为,有关通知实施后,保险公司在围绕航意险价格展开竞争的同时,将会采取提高保额、延长保险期间、增加保险责任等多种措施吸引消费者,比如,在提供乘坐航班保险的同时,附加若干天内地面交通工具保险。

    据介绍,在国外许多航意险都是随机票赠送,随着国内航空市场竞争的激烈,航意险也可能成为航空公司之间竞争的筹码。另外,随着电话、网络等新型营销手段的兴起,航意险存在较大的价格下调空间。

    替代保险已有不少

    其实,现今的保险市场上已有不少航意险的替代品,其价格更优惠,保障范围更广泛。20元的航意险仅是当次航班的一次性保险,而不少保险公司的含有航空意外责任的“短期交通意外险”,虽然保费仍为20元,却不再是一次性有效,期限加长至7天甚至15天,很多时候乘客往返只买一份保单即可保来回了;而且,这种保单不仅可保飞机,在期限内如果乘客乘坐火车、汽车或者轮船出现意外,仍然可以得到赔偿。

    此外,不少公司对于网上购买意外险的客户还有优惠,以平安保险为例,其网上销售就打出“交通工具意外险7折”的宣传,即购买该款航意险,原本20元的保费仅为14元,保额仍为40万元,保单有效期1个月,而且不限乘飞机次数。

    像这样的网上打折销售航意险的不止平安保险这一家。事实上,中国人寿、太平洋等都已开始扩大销售航意险的渠道,网上投保7折或6折的价格。

    对于需要经常乘坐飞机的消费者,保险公司理财规划师提醒,消费者不妨考虑一下购买综合交通意外伤害保险,因为仅需花几十元钱或上百元,就可以把乘坐各种交通工具,包括飞机、汽车、火车等可能出现的意外都包括了。

    链接

    航意险历史回顾

    1989年,中国人民保险公司与民航总局、国务院法制办一起研究制定了最早的航意险产品,分五种费率,即3元、5元、7元、9元、11元,分别保1万元、2万元、3万元、4万元、5万元。

    1993年,调整为5元、10元,分别保3万元、6万元;1996年,调整为10元、20元,分别保10万元、20万元。

    1998年,央行颁布了“保额20万元、保费20元”的统颁条款,同时废止各保险公司原有航意险条款。

    2003年初,保监会废止统颁条款,公布了行业指导性条款———“每份保费20元,保额40万元”。
来源: 劳动报  
 
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