近期大盘持续在2300点附近形成强势震荡行情，继上周的最后两个交易跌穿了5日、10日均线的支撑后，股指于昨日在20日均线的支撑下企稳反弹。早间一开盘，市场便小幅高开震荡走高，盘中一举收复了5日、10日均线。截至收盘，大盘以大涨55.20点报收于2346.51点，日K线收出一根光头光脚的大阳线。同时，股指的量能配合完好，沪市放出逾1169亿元，完美地配合了昨日的大涨行情。这种量价的有效配合有助于市场在短线继续保持强势格局，继续保持本轮反弹以来的阶梯式上涨运行规律。
不过，从昨日这一根长阳的表现与市场本次自1949点反弹以来每一次突破平台整理的大阳线进行比较不难发现，昨日这一根长阳的强攻力度明显有所减弱。首先从单日反弹的幅度来看，2012年12月5日的长阳震幅达70点；2012年12月14日的长阳震幅达89点；2012年12月25日的长阳震幅达73点；2013年1月14日的长阳震幅达82点；昨日这一根阳线的震幅只有51.57点。震幅均比前几次的长阳要小得多。其次，从反弹的高度来看，前几次自平台整理的底部起步，均创出了平台强势震荡上攻的新高。然而这一次，大盘未一举创下平台震荡整理的新高，也就意味着平台震荡整理还没有完完全全被一举攻克，虽然说收盘高于市场在2300点平台整理的其他交易日，但总体上没能创出新高，上攻的力道还是有所趋弱，后市大盘的强势攻击力或许会不如前几次突破行情那样强势。
短期而言，大盘走势维持上攻的惯性还是没有多大问题的。因为昨日量能又开始放大，量价配合完好，上涨走势稳健。MACD的绿柱也出现了变短趋势，市场买卖人气也逐步向买方转移，利于市场短期继续走高。同时，盘面上看，板块热点依旧活跃，持续刺激市场的投资氛围。如受到我国自主研发的运-20大型运输机首次试飞取得圆满成功的利好刺激，航空航天均涨幅达5.29%，位居涨幅榜前列；受到QFII已经获得可参与股指期货以及沪深两市融资融券标的股票范围扩大至500只的积极影响，券商、银行等继续强者恒强，刺激市场的投资神经，维系着良好的赚钱效应。
所以，短期而言，大盘在2300点附近来回震荡逾2周之久，以时间换空间，逐步消化了短线获利盘的抛压，接下来市场有望延续强势上攻格局，将暂时性呈现出更多的投资机会。操作上，暂时“以逸待劳”持股待涨为主。金证顾问首席分析师 陈自力
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