中国经济网5月3日讯 据江南都市报报道 5月1日，有消费者找到记者倾诉南昌“东之星”失信与傲慢问题。
奔驰车主李先生悔不当初，他于2009年花60万元购买了一辆奔驰车，近日突然“死了一般”，南昌“东之星”在对车辆检测后认为，要更换助力泵和方向机，而报价高达7万元。
李先生的奔驰无端损毁助力泵。
维修奔驰遭遇“天价”
买得起奔驰的人，不一定能想到今后的维护费也是“天价”，车主即便是不吝啬钱，也总不愿为此常遭忽悠甚至支付冤枉钱。
在广东经商的江西丰城籍男子李先生的遭遇，称自己是广大奔驰车主的一个缩影。现今的李先生对奔驰车质量和南昌“东之星”的服务都很不满意，却遭遇维权无门。
2009年3月，李先生斥资60万元现金，在南昌“东之星”购买了一辆奔驰GLK300裸车，3年下来，车辆在行驶了9.9万公里后就开始发病。李称，他的奔驰车保养周期是1万公里，保养项目分A、B、C三种。其中，A类保养的费用每次2000多元，B类保养的费用每次4000多元，C类保养的费用每次高达1万元以上，3万公里是个循环。
从购车到现在，李先生仅保养费就支付了6万多元。上月19日，这辆奔驰车在重启时，方向盘忽然失灵。当天，李租赁了一辆拖车，将奔驰车从丰城运到了南昌“东之星”，在检测后被告知车辆的助力泵已经损毁。
“东之星”给出的说法是助力泵的油路和方向机的油路相同，更换助力泵的同时，建议车主一同更换方向机，出于对李先生的“照顾”，部分项目的费用可以八折，更换上述两项的零配件费用为7万元左右。
车主自称“砧板上的肉”随时遭宰
在车主李先生看来，现今这款奔驰的售价在50多万元，“东之星”仅更换方向机和助力泵，就要收取7万元的费用，等于把顾客当砧板上的肉随时宰。
李先生解释，使用这辆车4年来，一直在正常驾驶，奔驰车的助力泵忽然损毁，意味着本身就存在质量隐患。奔驰公司当下应该查明事故隐患，并实施召回，而不是继续和经销商沆瀣一气，通过高价出售零配件的方式来侵害消费者利益。
这辆问题奔驰车停放在“东之星”已经一周。上月26日，车主李先生抱着解决问题的心态，再次从丰城赶赴南昌“东之星”，却迟迟见不到售后负责人。事故组主管钱贵贵说，经过查询，这辆奔驰3次没有到4S店进行保养，有可能引发故障。
车主李先生解释，他在广东经商，不可能每次都驾车回江西保养，其中有3次选择到广州就近的一家大型汽修厂进行保养，“东之星”属于推卸责任。
车主李先生在考虑到这辆奔驰车在广州自行做了3次保养，开始作出让步，同意支付两万元的维修费用，而“东之星”对此不表态。
奔驰失去大量客户
上月26日下午，记者在位于南昌迎宾大道的南昌“东之星”看到，大厅的墙壁上悬挂着一块“车展预热季”的条幅，并雇请了多名车模，开始为下一步参加南昌车展造势。
但消费者似乎对此并不买账，指责奔驰车本身存在各类质量问题、经销商店大欺客等现象，已引发很多车主的严重不满，由于屡遭媒体曝光，很多客户放弃选购奔驰。
王先生原计划购买一辆奔驰，上月26下午到南昌“东之星”选购车型，在目击车主李先生的遭遇后，王先生当场打消了购买奔驰的念头。
有业内人士在接受记者采访时说，南昌“东之星”的销量，和往年相比已大幅下降，部分车型开始下调价格，并指望在南昌举办的车展中吸引消费者。现实的情况是奔驰公司、其经销商一直在回避问题，迟迟不解决车主的合理诉求，指望通过捐些钱、降价促销都将是徒劳。于顾客而言，看重的是车辆的安全性能、健康材料和贴心售后。奔驰汽车失去了消费者和媒体的信任后，通过金钱上演各类作秀，消费者只会一笑置之。
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