本市（北京市）正在研究推出官方版手机叫车软件。今天（6月4日）上午，市交通委相关负责人做客城市管理广播的城市零距离节目，就新启用的出租车调度平台和新出租车扬招站使用等方面交流缓解打车难问题。
政府支持网络、手机叫车
节目中，市交通委信息中心工程管理部相关负责人表示，除了电话叫车，下一步会考虑多途径预约出租车，比如通过网站及智能手机客户端叫车。政府也会支持这类叫车服务。
“我们也会从政府角度，规范目前市场上各家叫车软件公司的服务，实现优胜劣汰，并引导他们更方便更好地为乘客服务。未来也会有官方版手机叫车软件，现在正在研究。此外，市场上做得好的几家叫车软件公司要完全符合电召管理办法，然后最好与政府电召服务系统配合。”
占用扬招站停车位将被处罚
有市民反映，本市新出租车扬招站的停车位上，常停靠没有司机的出租车和私家车，车位被私家车占用的现象太严重，尤其是医院和学校附近，有时候还有收费员去收费。
市交通委路政局项目中心负责人表示，从5月7日到5月20日，本市东城区和西城区设置了170处新出租车扬招站，主要在商业区周边和小区；友谊、天坛、佑安医院内外；学校和地铁站附近；厕所等公共设施附近。目前，扬招站还在不断建设当中。在市交通委官网上查询新扬招站的具体位置，输入道路名称即可。 市交通委运管局出租车处刘副处长则表示，市运管局和市交通执法大队建立了巡查扬招站机制，每天巡查后会把完整的检查记录与交管局信息共享，包括一些现场照片，交管局会依此进行执法处罚，一开始扬招站停车位被社会车辆占用现象严重，5月20日社会车辆对扬招站停车位占用率高达80%，此后开始有所好转。刘副处长还认可了听众关于在扬招站设监视摄像头的建议：“用科技手段监控扬招站，这是个很好的建议。”
乘客两次违约将列入电召黑名单
此外记者还从节目中了解到，6月1日零时起新启用的出租车调度平台96106，运行三天来，总体成功率接近70%。成功率未达到预期目标，主要因为目前还处于磨合阶段，各家电话调度中心新整合不久，正尝试按照规则实现订单合理流转。下一步制定了相关措施后，会规范地使用反馈短信，不管叫车成功失败，都会发短信尽快通知乘客。
5家调度中心中，接听率和响应率排名落后的，会受到相应处罚，最严重的会使其退出电召行业。
有乘客还提出上下班高峰期电话叫车依旧困难，运管局方面表示会加快对出租车司机的培训。接单后未去服务乘客的司机，会按照拒载认定。下月开始，乘客叫车后若又不能使用车辆应该及时取消订单，有两次违约就会在叫车调度系统中被列入“黑名单”，以手机号和约车电话号码识别，其电召车成功率不再受保障。下一步还要考虑纳入乘客诚信系统，以身份系统识别。（记者 孟环）
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