昨晚，首批出租车更换计价器，并进行打新发票测试
在调改计价器的同时，2.3元新价格也同步“上岗”
今起本市出租车正式调价，首批108辆出租车昨晚完成计价器调改，并更换发票和价标，标志着新价格开始执行。预计6月15日左右基本调完，10日至30日过渡期内执行新标新办法、旧标旧办法。7月1日起，未调改计价器的出租车不得上路运营。
昨晚9点，108辆出租车齐聚首汽出租公司，院内会议室已变身计价器调改工作室，计价器厂家及质监局工作人员正在忙着调改计价器。同时，首批出租车率先领取了新版蓝色价标和新发票。
拆表后新计价器系统数据将从零开始，经检验证书后，厂家把写有程序的芯片卡插入计价器升级，约30秒就能完成。打发票测试完毕，计量检测科学研究院工程师会检查计价器走得快慢是否与检测证书完全一致。最后，还会用红色铅封把计价器封住，防止私自拆卸调改。整个过程约需七八分钟。
今天从7点半起，全市将大规模调表，除了“入户”大企业，厂家还会在东边东苇路、西边杏石口集中为小企业服务，一天计划调改1000辆。
●释疑
器、票、标“换新”是否同步？
记者在调整计价器现场看到，调改计价器的同时，蓝色新价标也同步“上岗”，上面写有基本单价“2.3元/公里”，分别在左、右后窗张贴。
对此，市交通委运管局出租处相关负责人表示，调改计价器、新发票、新价标这三项工作同步到位。
今天上午9点，记者来到在王府井新东安市场北门的出租车打车站点，已有3-4位乘客正在等待。不到20分钟，就有4辆出租车前来拉客，但都是“红标”未涨价的车。
记者在该出租车打车点等了40多分钟，并未发现有“蓝标”新涨价的出租车来拉活儿。随后，记者走到协和医院附近打车，也没有发现有“蓝标”出租车。
乘客上车前先问“多少钱的”
“师傅，您这多少钱的啊？”“还是10块！”“哈哈，太好了，那走吧！”今天上午10点，记者在传媒大学西门看到这样一幕，一名学生模样的乘客拦住刚停稳的出租车，先把头伸进车里打听车价。
也有乘客没那么“精明”，以为从今天开始所有出租车都调了价。“哎，这也没贵啊？”双环出租公司的张师傅告诉记者，他今早拉了2个活，乘客看到票后都觉得没涨钱，其实是他的车还没调计价器，依然实行旧价。
司机已做好被“挑车”的准备
有27年驾驶出租车经验的柴师傅表示，以前调价后，乘客肯定会找单价1块2的夏利，不会选1块6的富康和捷达。现在也一样，乘客也肯定会先选2块的。因为他的车已换了新计价器，所以已做好了被乘客“挑车”的心理准备。
调价后 3.2公里路多交2元
今天上午10点多，执行新计价标准的的哥李师傅拉上了第一趟活儿，从利泽园到望京西。全程就开了3.2公里，最后发票打出金额为16元。调价前如果不堵车，同样的距离会收11元车费加3元燃油附加费，也就是说，调价后比以前多了2元。“没涨多少”，乘客表示。
●释疑
什么时候全部执行新价格？
今起，凡按新价标准调改计价器的出租车，都要使用新发票、张贴新价标。而在过渡期内，计价器未调整的仍按原来的标准收费，使用原来的发票。
根据以往做法，每天可调改5000-6000辆出租车的计价器，预计15天左右基本完成，还有5天作为补调期。从7月1日起，所有出租车将按新价格执行并使用新发票。交通部门表示，会争取尽快完成计价器调改，缩短新旧租价并轨时间。
算账
出租车今起调价，通过网友支招和记者体验算账发现打车四大“攻略”。
●攻略1
遇堵就下车堵车超6分钟就算“赚”
算账：据市发改委最新发布的出租车涨价公告，早（7:00-9:00）、晚(17:00-19:00)高峰期间低速等候费每5分钟加收2公里租价，每公里2.3元，也就是4.6元。即相当于堵车1分钟加收1块钱。
如打车遇堵车，并据路况猜测不能很快缓解，应立即让师傅打表，付钱下车。可在附近等待或慢行，等到堵车结束再打车。起步费是3公里13块钱，比按里程算（3×2.3=6.9元）仅多6块钱，也就是说，只要堵车时间超过6分钟，乘客就“赚”了。
●攻略2
15公里结账 省掉50%加收的空驶费
算账：按规定，单程打车超过15公里以上的部分，按租价的50%加收空驶费。
经记者和网友计算，超过15公里的部分，每公里租价为3.45元。
所以，当司机开到15公里时，会“算计”的乘客需结账一次或换车。
●攻略3
23点前打车 省掉20%加收的租价费
算账：按规定，夜间运营（23:00-次日5:00）按租价加收20%费用。
即夜间行驶每公里起步价都要多交20%，也就是每公里由2.3元涨到2.76元。
所以，如果需要打车的话，还是要把握下时间，尽量在23点前打车。
●攻略4
打车找合乘 先下车可少付40%费用
需要打车前，可先在QQ群或微信群寻找合乘伙伴。经计算，记者发现无论是两人、三人或三人以上合乘，先下车的乘客需付费最多可便宜40%。
“2位乘客同时同地上下车”算账：如计价器显示20元，那么2位乘客需各付20×60%=12元，同时再各付燃油附加费1元，最终每人支付13元。对于出租车司机来说，原来载一人收入为20+1=21元，两人合乘后收入为26元，收入增加约24%。
“甲乙乘客同时在A地上车，甲在B地下，乙在C地下”算账：如甲在B地下车时计价器显示20元，所以支付车费20×60%=12元，再加1元燃油附加费共13元，最终比独自打车节省了38%的费用；
如乙在C地下车时计价器显示40元，需付3部分车费。包括与甲从A地到B地合乘路段的费用12元、从B地到C地单独乘坐的费用40-20=20元、燃油附加费1元，共支付33元，比独自打车节省了20%的费用。
对于出租车司机来说，原来载一人从A地到C地收入为41元，两人合乘后先后下车，收入为13+33=46元，收入增加12%。（记者 谢璐 蒲长廷）
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