多方面合力建设丝绸之路经济带

　　曾经熔铸辉煌印记的古丝绸之路早已掩埋于风沙之下，一条崭新的丝绸之路正在各方的共同推进下成为连接中亚、甚至是欧亚地区的跨国交通经济发展带。多省份已陆续迈出打造现代丝绸之路的步伐，各大高端论坛也将密集召开，合力商讨建设之策。

　　京华时报记者阳荻雯

　　全面建设蓄势待发

　　经济全球化正向纵深发展，区域合作方兴未艾。新丝绸之路，一头系着发达的欧洲经济圈，一头连接着繁荣的东亚经济圈，但中国-中亚地区之间却形成了一个经济凹陷带。近年来，经中国和中亚各国及亚洲开发银行、联合国开发计划署等国际组织的努力，新丝绸之路中国—中亚段沿线交通基础设施不断改善，运输便利化、贸易便利化取得重要进展。

　　今年9月，习近平总书记出访中亚四国时提到，为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。

　　在构建“丝绸之路经济带”的背景下，新疆、陕西、甘肃等多省份纷纷开展了丝绸之路经济带与本省区经济、人文等方面的调查与研究。其中，陕西提出“打造成丝绸之路经济带的新起点和桥头堡”，甘肃提出“打造丝绸之路经济带的黄金段”，新疆则“要建设成丝绸之路经济带上的核心区，切实当好建设丝绸之路经济带的主力军和排头兵”。

　　已至国家战略层面

　　11月15日，作为下一阶段我国经济、社会发展与改革重要指导政策的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》发布，文中明确提出丝绸之路建设的相关问题。这意味着，丝绸之路的建设上升至国家新一轮改革政策层面。

　　《决定》明确，加快沿边开放步伐，允许沿边重点口岸、边境城市、经济合作区在人员往来、加工物流、旅游等方面实行特殊方式和政策。建立开发性金融机构，加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。

　　与此同时，国家发改委在京召开丝绸之路经济带思路研究座谈会，初步形成了在空间走向上以欧亚大陆桥为主的北线、以石油天然气管道为主的中线、以跨国公路为主的南线三条线；国内区域范围目前包括西北五省、重庆、四川、内蒙古和新疆建设兵团，还将扩展到其他省区。座谈会的召开，标志着从国家层面研究丝绸之路经济带发展问题正式启动。

　　各大会议研究献策

　　丝绸之路经济带上升为国家政策也促进各地加快了进一步深入研究，各大高端论坛成为各界碰撞产生火花的摇篮。

　　昨天，“打造丝绸之路新起点”——北京大学国家发展研究院西部发展高端对话在西安举办。11月28日、29日，丝绸之路经济带城市合作发展论坛还将在乌鲁木齐市举行，来自中西亚7个国家20余个城市的市长或政府代表团将参与这一盛会。该论坛旨在推进国家向西开放战略，全面提升新疆对外开放水平，打造开放的城市合作交流新模式。除主论坛外，两天期间还将举行城市建设管理和交通论坛、金融商贸物流旅游论坛、科技创新产业发展合作论坛、文化体育教育卫生合作论坛，并将签订各国城市间合作意向书。

　　财经评论员郭施亮认为，随着丝绸之路经济带建设的加速，综合交通通道将为经济带的发展展开空间，未来依托以沿线交通基础设施和中心城市的建设，区域内的资源要素将得到更好的配置，为沿线的各个地区注入新的活力。从二级市场个股的走势来看，丝绸之路的概念经历了前期的调整，现在再次进入资金关注的层面，相信随着细分政策的出台，这一类个股还有反复炒作的空间。