“您好，您拨打的号码无人接听。”昨天，有业内知情者向记者爆料，又一家全国性的中型快递公司全线停业。记者点击进入“能达速递”官网时，发现它仅剩快件查询页面，其客服热线“4006201111”在播放了几遍“欢迎致电能达速递……”的电话录音之后，一直处于无人接听的状态。记者上网再搜索其上海加盟网点，试图联系上他们，回复也只有“您拨打的电话是空号”。据业内知情者透露，能达速递现已基本全线停业，原广东公司也已更名。
据公开资料，港中能达物流有限公司（简称“能达速递”）1999年10月在广州成立；2009年5月港中能达开始全国网络，逐步发展成为集国内航空货运、铁路、公路运输、电子商务配送、速递等及物流相关业务为一体的全国性速递企业。2013年下半年以来，能达速递形势急转直下。一是业务发展停滞不前。相关人士透露，每天业务量徘徊在20万至30万件。二是内部管理层乃至股东更换频繁。三是后续发展无充分资金支持。近一年来，业务仍无较大起色，以致今日局面。
与快递业刚刚兴起时，“几个人，一门电话，一叠封套”就能创业的草莽时代不同，如今国内快递行业经过多年发展，正进入“快鱼吃慢鱼”、“大鱼吃小鱼”的白热化竞争阶段。这厢，一些知名的快递企业不仅能够投巨资建区域性分拨中心以及统一的信息平台，从而降低全网运营成本、提高快件周转效率，而且在O2O便利店、智能化快递收取箱、微信揽件等创新领域大胆尝试；那厢，一些中型快递公司却仍然盲目扩大加盟点数量，以收取不菲加盟费的传统模式经营，或者采取低价竞争。
就在最近，快递行业“国家队”上海邮政一步到位，将同城快递隔日件的价格降到最低6元，令民营快递同行大跌眼镜。显然，如果仅有价格战这一武器，中型快递企业似乎很难斗得过“巨无霸”。
由于经营模式的不适应，近年来，一些中型快递公司纷纷出现经营不善甚至倒闭的情况，较近的就有星晨急便、DDS等（DDS几年前曾以“2元快递”轰动一时）。业内人士预测，“大鱼”“小鱼”、“快鱼”“慢鱼”之间的整合兼并，会在2014年至2016年之间发生并完成。
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