昨日，沪深两市股指冲高回落，最终均以小幅下跌报收。两市共成交10730.1亿元，量能比上周五略有萎缩，但资金净减持迹象十分明显。
据大智慧Super View数据显示，昨日两市资金净流出241.21亿元，主要集中在券商、计算机、机械、电子信息、化工化纤等板块。其中，券商板块居昨日资金净流出首位，净流出19.74亿元；净流出最多的三只个股为方正证券、中信证券、太平洋，分别净流出2.59亿元、1.98亿元、1.96亿元。计算机板块居昨日资金净流出第二位，净流出19.01亿元；净流出最多的三只个股为昆仑万维、七喜控股、同方股份，分别净流出1.08亿元、0.96亿元、0.89亿元。机械板块昨日资金净流出18亿元，列第三；净流出最多的三只个股为林州重机、春兴精工、红宇新材，分别净流出0.84亿元、0.83亿元、0.83亿元。
上述数据表明，部分资金有套现离场的迹象。一方面，新三板扩容、新三板转创业板、注册制推进等信息的公布，加大了市场对资金面的分流压力。另一方面，临近年底，各路资金对上市公司的业绩已经形成初步认识。今年以来，传统行业增长乏力，很多公司业绩可能会出现负增长，目前的股价难以匹配2015年年度业绩，引发部分资金减持套现。
不过，仍有一部分资金认为“改革牛”的逻辑仍未发生根本性改变，选择加仓低估值、高股息率个股，如银行股。昨日，银行股呈现典型的资金净流入态势，板块净流入资金13.76亿元，其中，净流入最多的三只个股为浦发银行、北京银行、平安银行，分别净流入4.23亿元、0.85亿元、0.32亿元。
按照上述的“加仓依据”，同样具有“改革预期”和“低估值、高股息率”特征的高速公路板块也有望成为主力资金加仓的对象。首先，高速公路进行收费改革的预期比较强烈。其次，高速公路股具有低估值、高股息率的特征。目前高速公路股的股息率平均在2%左右，沪宁高速等拥有H股的公司股息率更是高达4%左右。与之对应的是，这类股票的市盈率仅15倍左右。因此，高速公路股后市受到大资金的青睐将是一个大概率事件。
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