近期，随着北京楼市的高温不断，环北京楼市也持续升温，项目热销频现。而在环北京楼市中，相比于燕郊、香河等地，固安楼市虽然崛起较晚，却受益于第二机场和大七环概念的利好，楼市发展较为迅猛。为实地了解固安楼市的现状，本刊深度报道组及热心读者日前一起奔赴固安进行本期主题策划的走访，希望以切身感受给予环京置业者购房上的提示与指导。
■价值洼地优势稳定 可以放心买
环北京楼市的兴衰，依赖于北京楼市的发展，并与区域与北京的无缝链接程度紧密相关，这也使得其房地产发展的“虚火”远盛于北京。亚豪机构副总经理高姗在接受记者专访时指出，环北京经济圈的概念提出已久，其推进过程一直比较缓慢。虽然目前有提速的迹象，但是具体发展规划与执行进度还未可知，因此从实际上而言，政策的利好目前对于环北京楼市的提振作用还仅是在于预期上的影响，楼市的风险也较大。但是，与燕郊、香河、涿州、武清等同样受益于“大七环”概念的众多环北京区域相比，固安区域的政策利好无疑最为突出，首都第二机场建设规划已经于今年落地，随着新机场交通和配套设施的加速建设，固安将成为“临空经济圈”率先受益的区域，未来城市发展的蓝图可期，因此在环北京众多区域中，固安楼市价值洼地的优势也更为安全、稳定，也就更容易受到置业者的青睐。
高姗同时认为，北京地价与房价上涨倒逼刚性需求转向环北京楼市的同时，也促使部分经济实力有限的养老型、改善型需求产生了外溢。同时，北京限贷限购政策挤压出的投资需求，也成为了环北京楼市的又一支撑性力量。未来，受制于北京的地价、房价与政策的高门槛，或将有更多的边缘需求被挤压至环北京楼市，需求的多样性更将带动固安楼市发展加速多元化的进程。
■万元是道诱惑的槛 已有突破迹象
像固安这样离北京直线距离较近的环京区域，其楼市加速发展的支撑性力量主要还是来自北京。高姗分析说，北京楼市一向是环北京楼市的风向标，目前北京土地市场持续火热与刚需楼盘频频日光，极大地托高了房价的上涨预期，而对比北京六环房价破2万的趋势，环北京区域万元以下的房价极具诱惑力，北京越来越多的置业需求外溢至北京周边区域，为环北京楼市带来了强大的客群基础。
但记者在固安实地走访中也了解到，9月18日正式开盘的永定河孔雀城剑桥郡二期，两居及小三居的均价已涨至9500-12000元/平方米之间，在售面积为220-260平方米的独栋、联排别墅，均价则在15000元/平方米左右，相比较该项目一期价格有很大的涨幅，销售人员对该项目的未来直言不讳地表示了乐观的预期，称“再开盘价格依然会上涨”。
据统计，固安房价从四年前的3000元/平方米左右翻涨了三倍，直追燕郊。目前固安在售项目中，既有绿宸万华城、宏强水木清华、金领郦家等地处市区、并以空港区为主要卖点的普通住宅项目，也有永定河孔雀城这样依赖于自然与景观环境的别墅项目，产品类型的相对多样，也为置业人群提供了多种选择。
据资料显示，固安是距北京市区最近的县城，古有“天子脚下、京南第一城”之称，如今“北京天安门正南50公里”这句广告词，是对其区位优势的最新诠释。京开高速、大广高速、106国道是固安连接北京的重要通道，而在这些道路上行驶的车辆中挂着京牌的占很大比例。
记者体验
“纵贯线”106国道
记者驾车由北京南四环马家楼桥驶入京开高速，随后转入大广高速一路南行，时速可达70至80公里，到达固安收费站时大约耗时45分钟，高速费共计20元。从行车情况看，路上车辆并不多，行驶基本通畅，但考虑到记者出发时间不属于早晚高峰时段，保守估计若在高峰时段出行，北京到固安单程时间将达到60至90分钟。
相比大广高速的四通八达，固安当地人似乎对另一条交通要道更加倚重。国道106堪称固安的“纵贯线”，从北向南穿过城区，与三条东西走向的街道——新昌街、新中街和新源街共同形成了“三横一纵”的交通格局。在固安人眼中，国道106是他们出行的必经之路，其作用无可替代。
国道106两侧商铺林立，生活气息浓厚，是固安居民购物休闲的主要去处。离开略微拥堵的老城区，记者在固安城北看到，北京公交828、849、943等线路都已到达这里。据固安居民陈先生介绍，“如今去趟北京可以坐公交车了，像943路可以直通北京南站，到大兴黄村只有10站左右。现在感觉跟北京的距离更近了。”
记者由固安沿国道106返京，临行时有人指点“可走小路绕过收费站，能省掉过路费”。但经记者实地核实，并未发现有此省钱“捷径”，最终和走大广高速一样缴费20元。随后记者从相关部门了解到，此前河北省政府已同意河北省交通运输厅等部门申报的关于国道205线天津界至黄骅段等15个经营性普通公路收费项目的收费年限、收费期限届满一律停止收费的报告。在15个经营性普通公路收费项目收费年限核定表，国道106线（固安收费站） 核定收费期满日期为2014年5月31日。“这就是说，以后开车走106去北京就不用缴费了呗？”听到这个消息，固安居民惊喜万分。
读者印象
目前周边配套还很差
与记者一起走访固安楼盘的热心读者范女士谈及此次感受时说，只是工作日来，某项目售楼处就停了七八辆北京牌照看房人的车，听朋友说到周末几乎爆满。但固安属于五级城市，人口只在20万左右，目前看来当地的配套产业和基础设施建设还比较落后，工作和生活十分不便。由于众多项目扎堆以及为了长期规划，固安配套升级是各家楼盘推介的重点，在新城区区域新引进的医院可以使用北京医保卡，部分楼盘项目购房可以免10元高速费，酒店、写字楼、超市、学校等配套也都升级和北京匹配。
看房时跟固安本地人闲聊，他们说固安人大多住在固安老城区，大片的新城区是留给北京人住的。据一当地居民讲，他家的拆迁款10万元/亩，以后每年给拆迁地相应种植粮食的销售款，并按被拆住房的1.1-1.2倍面积给予新房，所以大多固安家庭都有好几套房子和上百万的资产，有收入还可找到新工作（楼盘销售、保安、保洁……）。问固安人：“你们会不会买这些新房？”他们答：“不会，这个房价太高了，我们不能接受，北京人都抢着买，抢不到还跟你急。”
宣传卖点
首都第二机场成火种
据记者了解，依托北京新机场建设，未来固安空港新区周边，将建设高效快捷的交通枢纽，规划建设以5条高速、2条城铁、1条轨道为主体的“521”交通网络。5条高速中，大广（大庆到广州）已建成通车、密涿（密云到涿州）正在建设、京台（北京到台湾）年底竣工，唐廊（唐山至廊坊）高速已列入冀津十二五路网规划，而新机场场前联络线高速公路目前已完成规划。另外，廊涿城际、京九客专两条城际铁路，以及廊坊高铁站——新机场的轨道专线（新机场快线），都将与北京新机场指挥部进行全面对接。而前段时间热议的北京“大七环”概念，固安凭借与北京“仅50公里”的距离，有希望跻身“七环内”。
读者范女士也深有感触道：“进到所有售楼处，销售们热情接待的第一步都是讲解固安大环境及升值的动力源泉——首都第二机场……”范女士从项目销售那里汇总的信息是：在未来世界最大机场——首都第二机场的带动下，固安楼市价格近一年来飞涨，多家楼盘销售回忆去年大多均价在4000元左右，而从今年3、4月份开始单价一路从7000多元涨到1万元，而且再开盘肯定还要涨。范女士说，如果不看周围的环境，你很难想象这是一个20万人口的小城市的楼盘价格。
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