车损险保额上调10% 保费或上浮

　　车辆续保，如果前一年度未出险理赔，本该比上一年保费低，但市民小柳在今年续保的过程中发现自己的保费没降反涨。昨日，记者咨询了多家财险公司发现，车损险的保额调整，保费也随之上浮10%。

　　疑问： 未出险今年保费咋比去年高

　　这两天，市民小柳的爱车车险马上要到期了，于是他向两家保险公司咨询了一下保费的报价，结果发现在一次未出险的情况下，续保的价格居然比去年的保费还要高。

　　“我是2011年买的一辆2.4排量的凯美瑞，去年保费的总价为4800多元，其中包括车损险、20万的三者险、交强险、盗抢险、车船税，另外保险公司还额外赠送了我‘指定维修’。”小柳说，去年自己一次险也没出过，所以按理说今年是第三年续保，保费会有些折扣，但他在网上找了两家保险公司报价发现，保费都在5100—5200元之间，上浮了200—300元。

　　虽然上浮200元钱并不算多，但小柳很疑惑，“车折旧后越来越贬值，为何保费却越来越高了？”他随即打电话向保险公司询问原因，对方的解释是，今年车损险的保价提高了10%，所以相应的保费也随之增加。

　　调查：车损险保费或将上涨一成

　　昨日，记者先后与几家主营车险的财险公司取得了联系，一家保险公司的电销人员告诉记者：“今年车险的变化只是在车损险上，其他险种没有变化。以一款10万元购置的小型车为例，此前它的第二年车损投保额度可以调整到8万元，相当于首次投保价格的八折。而现在，第二年车损的投保只能按照10%下浮，以9万元进行投保，车主车损险的保费随之上涨一成，也就是要多支付百八十元的保费。”

　　另一家保险公司的电销人员则解释说：“假设车主2009年买的车，但今年投保我们只能按照现行市场的购置价进行投保，这是整个行业的规定，不是我们一家保险公司的规定。这并非提高保险费用，而是把汽车折旧率固定下来，引导消费者足额投保，提高承载风险的能力。”

　　值得车主注意的是，虽然调整后保费增加了，但当车辆出现严重事故如车辆报废、盗抢、丢失等情况需要赔偿时，对应的赔偿金额也会提高。如果只是一些小擦碰事故，目前的常规车损保险赔付已经能够处理，保险新规的意义就不大了。

　　提醒：车险续保不能光想省钱

　　车损险保费上浮了10%，那么还该不该买车损险呢？车主要明白车损险是用来赔偿自身车辆损失的。举例说明：你的车不小心撞到护栏上，如果你没有车损险，所有的损失只能由自己承担；你开车追尾了，对方的损失由你的第三责任险来赔偿，你自己的损失用车损险来赔偿。如果没有购买车损险，自己的损失就只能自己承担。

　　一位保险业内人士介绍说，一些保险公司为抢夺客户，往往将车辆的价格尽量做低，随意下调新车购置价，从而降低车险价格。车主会觉得保费便宜了一两百元的保费，但同时也降低了保障水平，特别是当车辆发生全车损失时，车损险保额显著低于车辆的实际价值，容易引起理赔纠纷。这样是防止随意调整新车购置价，进行的不规范价格战。

　　另一方面，由于车损额的提高，也相应带来了保费的提高，车损险价格可能出现约10%的上涨。车损险是按车辆价值计算保费的。计算公式是：基本保费+新车购置价×费率。