保险产品07年度主角离不开投连、重疾和航意险

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保险产品07年度主角离不开投连、重疾和航意险

　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2008年01月07日 09:05

蔡嵩婷

    为了响应监管部门的新规定，也为了争取到客户群中好口碑，各家保险公司都积极响应：平安、中意、合众等公司表示，理赔时将按照有利于客户的原则进行操作，如果旧版重疾险中疾病定义窄于规定，则按规定放宽，如宽于规定，则照旧；而信诚人寿和光大永明则表示可以为客户将旧保单免费升级。

    除了对旧保单进行处理之外，各家公司都抓住机会推出新产品。这些产品体现出一个明显的共同点，那就是保障范围扩大。友邦的“守护人生”保障30种重大疾病；太平人寿的“福禄双至组合2007”保障30种；中德安联的两款重疾险种包含了39种；海尔纽约的《附加额外重大疾病保险B款》保障范围增加到32种；昆仑健康险的一款主附险结合产品也包含了32种重大疾病。

    航意险：从单一走向多元

    与其他险种相比，航意险离普通百姓的生活似乎非常近，所以围绕航意险的各种消息也是牵动着各方的关注。

    去年3月，北京首都机场爆出中美大都会分食国内19家保险公司的共保航意险市场，设立单独的销售窗口。这一举动无疑打破了首都机场内，对于航意险蛋糕的简单分配问题，为消费者提供了新的选择。

    其实，北京保险行业协会曾就航意险共保体改革有所规划，试图在5月将共保改成共管。消费者在购买航意险产品后可以自由选择由哪家保险公司承保，避免了保险公司瓜分利益，客户无从选择的窘境。

    无论是北京保险行业协会的改革方案，还是中美大都会联手首都机场的招数，都剑指航意险市场，试图打破保险公司联合体的共同利益，提升产品的竞争性。

    但是这些问题还未尘埃落定，保监会就对航意险未来之路指出了新的方向。保监会发布通知，从去年12月1日起，废除原先的航空意外险保险条款，各家保险公司可以自主开发新的航意险产品。并且鼓励保险公司开发不同期限的乘坐飞机和其他交通工具意外险种，丰富产品体系。

    可见，在产品设计上，降低保费、提高保额、延长保险期限、附加保险责任、开发替代产品等，都可能成为今后新航意险的发展方向。而综合交通意外险也将慢慢热销，成为消费者的选择之一。

    这对于消费者而言，选择面加宽。对于保险公司而言，不仅可以免去价格恶性竞争的境地，同时还带来了开发新产品的动力。对于整个市场而言，有助于建立良好的诚信形象，规范市场秩序。

来源：理财周报

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