中国经济网北京5月27日讯 据江苏广播网报道，继北京、深圳等地车主投诉奔驰车内空气有毒，危害人身健康后，今天下午(5月25日)，来自江苏各地的12名车主聚集在南京一家奔驰4S店讨要说法。车主们普遍反映，车内异味难闻，长时间坐在车里会感到头晕。第三方检测结果显示，有的车内甲醛和TVOC两项指标超标。对此，这家4S店的客服经理表示，会把车主们投诉的内容反映给北京厂家，一周后给予答复。
车内异味危害健康检测显示甲醛超标
镇江车主吴女士告诉记者，2009年，她在南京买了一辆奔驰C200。一开始闻到车内有刺鼻气味，她以为是新车的原因，没有太过在意。直到今年3月15号，看到中央电视台曝光汽车内空气污染问题时，她才知道可能是甲醛超标。
吴女士：“做了那个CT嘛，我又不抽烟、喝酒干嘛的，就是我的肺纹理还蛮严重的。鼻子里面好像有氨水那个味道。”
记者：“那你一般都不开空调吗？”
吴女士：“我们刚才进来的时候，人家保安都笑死了，说开个奔驰把窗户打在这边，空调不开。”
发现车内有刺鼻气味后，南京车主王先生立即找到了经销商——南京利之星汽车咨询服务有限公司投诉。经过多次交涉，经销商为他的汽车做了两次清洗并更换了地毯，但车内的异味依旧不减。于是，王先生委托南京双全科技有限公司，对车内空气进行检测。检测结果显示，有两项指标超出国家标准。
王先生：“甲醛是超标的，2倍；TVOC是超标的，2倍。那在这种证据之下，我认为这个车子本身的质量是有问题的。”
记者：“那对你个人身体上有没有影响？”
王先生：“有，第一引发我鼻炎，鼻腔非常不舒服；第二，头昏、咳嗽，眼睛会红肿。”
据王先生介绍，存有异味的车型多为奔驰C系、E系和GLK系。由于有害物质超标，这种异味不会随着时间的推移而降低，反而有延续的情况。检测结果出来后，王先生第一时间告诉了南京利之星汽车咨询服务有限公司的售后经理赵海泉。但赵经理认为，他反映的问题不具有普遍性。为此，王先生在网上联系到了一些同样遭受异味侵害的奔驰车主。
王先生：“他说我是他见过的唯一个感觉到这个车子味道大的，他说我真没有见过其他人反映有这个味道的。要不然帮我找几个吧，看看有没有其他人也像你这样。那我就积极响应他的号召，把人找了起来。”
车主集体维权售后经理“金蝉脱壳”
下午2点，在王先生的带领下，来自南京、镇江、苏州等地的12名车主聚集到了位于南京市栖霞区312国道旁边的南京利之星汽车咨询服务有限公司。他们在公司一楼的销售大厅拉起了写有维权标语的横幅，要求公司拿出解决方案。大约半个小时后，南京利之星汽车咨询服务有限公司的工作人员将车主们领到了三楼的一间小会议室，称公司售后经理赵海泉和其他负责人正在赶过来同他们协商。
不过，一个多小时后，赵经理并没有赶到现场。无奈，车主们直接拨通了赵经理的手机。没有想到的是，赵经理说他不在南京。
赵经理：“我出差了。”
车主：“您出差了？刚才不是说你在奥体那边难打车吗？”
赵经理：“我没有难打车，我不在南京。”
车主：“那最后这个事情应该是谁来负责呢？”
赵经理：“周嬿，周经理，她待会就到。”
车主：“是不是以后这个事不再跟您联系了？”
赵经理：“对、对、对。”
经销商皮球踢给生产商车主不满处理结果
大约又过了半个小时，南京利之星汽车咨询服务有限公司客户主管周嬿赶到了现场。在对车主们的车牌号进行一番登记后，周嬿表示，将会把车主们反映的问题以及他们委托第三方所作的检测结果，上报告给北京的生厂商。然后由生厂商拿出解决方案。一周后，可以给车主们答复。对此，车主们表示不满。
周嬿：“厂商也有400的投诉电话，在做各位哪位有不知道或者没去投诉过的呢？”
王先生：“要是(它)能解决的话，我们会到这边吗？”
周嬿：“好，那你们现在知道我要解决这个问题不容易咯？”
王先生：“那就说明你工作能力低咯？”
车主乙：“经销商是有解决的义务的。”
王先生：“你不会解决咯？那你在这边做什么东西啊？你走掉吧，你什么都解决不了？甲醛超标了为什么这车还在卖？”
车主乙：“对，为什么有产品缺陷不召回？”
周嬿：“这是厂家的问题，召回我没有这个话语权，只有厂家才做召回。”
在车主们看来，作为经销商的南京利之星汽车咨询服务有限公司是有意推拖。另一方面，在面对全国各地先后出现的投诉事件，作为生厂商的北京奔驰汽车有限公司没有解决问题的诚意，始终拿不出统一的解决方案。
车主：“应该是先自己那一辆(系列)车做试验，通过这一系列的整改，然后让所有的经销商按这个模式来走，而不是这个客户来投诉了，然后我叫你去找地方出报告，证明就是因为我产品质量不合格导致的，然后我再帮你修。”
手机看中经
