中国经济网6月26日讯 据深圳晚报报道，本月24日，记者向北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（以下称：北京奔驰）发去了第一封采访函。北京奔驰在25日的书面回复中，坚持声称这种气味不会有损于驾乘者的健康。针对北京奔驰的书面回函，本报记者再次质疑“不悦”气味。
一问奔驰
你们的C200车里散发的只是“不悦的气味”吗？
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（以下称“北京奔驰”）在给深圳晚报记者的回函中称，该款车“车辆地毯可能由于多种原因而产生令人不悦的气味”。看到这个词，记者突然想到了“榴莲”，对于不喜欢这种水果的人，说榴莲产生令人不悦的气味，可以说一点问题都没有。但是奔驰公司，你们车里的味道和榴莲一样吗？你们车里的只是令人不悦的气味吗？何为“不悦”？“悦”，字典里的解释是高兴、愉快。“不悦”，就是不高兴不愉快。这属于人的情感范畴。奔驰车里的气味难道只是让人不高兴不愉快吗？是，但远甚于“不悦”。
二问奔驰
你们车里的气味真的不会影响健康吗？
北京奔驰在回函中两次提及：“这种情况（气味）不会有损于驾乘者的健康”，深圳晚报记者想知道，你们所说的不会影响健康，是基于什么理论或者现实基础说的？有可以展现给公众的权威证据吗？深圳160余位车主以及全国各地更多的车主自从开了C200后，有咳嗽的，有皮肤过敏的，有得肺病的，还有称胎儿畸形的，得了癌症的！这怎么解释呢？你有确凿证据说这些车主的证据和你们的车无关吗？
三问奔驰
如果仅仅是地毯的问题，为什么一直没有发布相关公告？
假设地毯真的是所有问题的症结所在，至少从去年开始，就不断有C200车主向经销商和奔驰方面投诉，在这么长的时间里，奔驰方面主动为C200车主做过哪些解决问题的事情？有没有通过其官网、媒体或者销售网络，向该型车的车主发布过免费更换地毯的公告？
四问奔驰
为什么已经更换地毯的车主仍然在投诉？
根据北京奔驰的说法，更换地毯后，如果仍有异味，建议车主前往其授权服务中心做进一步检测。实际上，在众多维权的车主中，许多都是已经更换过地毯的车主。他们告诉本报记者，更换地毯没有实际效果，而4S店除了给他们更换地毯之外，也没有采取过其他的应对措施。既然更换地毯被证明无效，为什么奔驰方面依然坚持这种态度？这不禁让人想起某句著名的话——不管你们信不信，反正我是信了。
五问奔驰
授权经销商究竟能为车主做什么？
根据北京奔驰的说法，如果客户对车内异味心存疑虑，可以去他们的授权服务中心进行检验。按照我们的理解，奔驰方面所说的授权服务中心，应该就是他们的4S店。可实际上C200车主到了4S店以后，除了得到更换地毯的建议，并未听说还有其他的应对措施。那么，请问奔驰方面作为车商，在连续发现这一问题后，为你们的授权服务中心做了哪些技术方面的指导和支持，究竟是你们不作为，还是你们的授权服务中心不作为？
六问奔驰
为何近一个月未给深圳消协有效回复？
据了解，奔驰方面本月初曾按照深圳消费者协会的要求来深协助调查，现在已经到了月底，奔驰方面却迟迟没有任何官方回复给深圳市消协。那么请问奔驰方面，究竟是因为事情太复杂让你们难以在这么多天得出最终结论，还是因为事情太简单让你们可以对此不屑一顾？奔驰以往所秉承的“惟有最好”的产品和服务理念，难道真的就与这小小的一块车内地毯一样，变得中看不中用了吗？
七问奔驰
在德国，如果发生类似大规模投诉，你们会如何处置？
其实，自C200上市后，面临的投诉远远不止车内异味致病的问题。全国各地的C200车主通过各种渠道反映该型车存在的问题，包括新车发动机机油底座漏油、发动机和变速箱接合处漏油、钥匙按钮失灵、主驾座椅不稳定等等，可谓五花八门不一而足。这些情况，相信奔驰方面心知肚明。如今，针对C200车内异味致病的投诉更是一浪高过一浪，奔驰方面却始终是一副“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的架势。请问，这种情况如果发生在德国，奔驰方面是不是也会如此办理？
八问奔驰
面对深圳车主的召回、退货等诉求，你们打算怎么做？
在记者的采访过程中，众多C200车主提出了不同的诉求，其中不乏“召回”、“退货”等要求。但北京奔驰在给记者的回函中，却只字未提上述解决措施。而通过检索相关报道，仅今年5、6两月，奔驰公司就将两款存在隐患的车进行了召回处理，但仅限德国本土。再进行搜索，奔驰在其境外地区召回问题车的案例少之又少。难道召回只是奔驰公司对德国车主的特殊政策？包括中国在内的众多海外客户，无法享受这种待遇吗？
九问奔驰
你们是如何维护公司和产品形象的？
北京奔驰在回复本报相关采访时， “C级车是梅赛德斯-奔驰的标杆产品”。我们不禁要问，作为一家在全球有影响力的企业，你们的这些承诺是负责任的吗？面对车主拿出的TVOC、甲醛超标的检测报告，面对媒体曝光的车内沥青阻尼片问题，面对珠海客户将车开回4S店长达7个月拒绝使用的事实，奔驰，你做出过任何有实际意义的解释吗？你拿出过任何有实际意义的解决方法吗？你拿得出真正有说服力的技术数据来回答广大车主的质疑吗？
十问奔驰
你们所说的“始终将产品质量和客户满意度视为工作重点”，在哪呢？
北京奔驰在给本报记者的回函中称：“梅赛德斯-奔驰始终将产品质量和客户满意度作为工作的重点”，但不知这是你们的奋斗目标，还是已经做到了呢？作为世界级的大公司，把这句话当做奋斗目标，理所当然，这是必须的。但是仅从深圳众多车主的遭遇来看，你们离这目标还有相当的距离。如果产品质量过关了，就不会有这么多的车主认为受你们的窝囊气了。如果客户满意了，就不会一而再再而三通过各种方式表达自己的诉求了。所谓“工作重点”在哪呢？
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